• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Verschil een x25dt en m51 25tds ( en hoe zijn deze motoren )

otdh

Post veel
Hey



Weet iemand toevallig het precieze verschil tussen de opel x25dt en de bmw m51 25tds motor?



Ik weet wel dat de x25dt een bmw productie is, alleen heeft deze 10pk minder als de 525tds



En zijn dit betrouwbare motoren? Lees wel hier en daar wat over de brandstofpomp...



Reden dat ik dit wil weten is dat ik zo een 6cil diesel in mn rekord wil gaan sleutelen :)
 
Ik wil koppel voor t trekken van mn ambulance



Voor t vermogen pak ik wel mn corsa b c20let





Enne, uit de bmw versie halen ze gewoon 200pk...
 
Alleen heb ik liever een ster in me voorruit als onder de motorkap...



Ben zoiezo een bmw en opel fan, dus waarom geen combinatie daarvan creeren

Als t meezit past die 6cil zelfs gewoon op de orriginele steunen
 
Als ik het goed heb zijn de x2.5td en de bmw 525td het zelfde zijn 12 kleppers en dan heb je de y2.5dti en de 525 tds 24 kleppers teven bezitten deze motoren wervelkleppen die nogal eens willen loskomen en dan in de cilinder terecht komen. Bmw heeft hier een coulance regeling voor en opel doet of haar neus bloed.
 
Terug
Naar boven