• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

aansturing brandstofpomp 1.7dti

L

Luziano

Lid
Ik heb nog geen twee weken geleden een "nieuwe" astra gekocht.

1.7dti

2002

180dkm

Zeer netjes onderhouden. Helemaal mooi dus. Tot dat na 500km de aansturing van de pomp kapot ging.



Nu wist ik dat dit een bekend euvel was van de isuzu blokken, ik had alleen niet verwacht dat het zo snel kapot zou gaan...



Ik heb dus het kastje er onder vandaan getrokken, hier en daar wat gelezen over de reparatie en nu zag ik dat er bedrijven waren dit dit kastje met levenslange garantie wel konden repareren. Voor 200 euro....



Is er geen manier om dit zelf te repareren? Of zijn er bedrijven die dit goedkoper kunnen?

Zelf ben ik niet zo'n held met het solderen e.d.



Oja, foto's. Altijd leuk.;





 
Heb er nog 1tje liggen... Of ie werkt is een 2de... Weet niet waar je vandaan komt? Pm anders even :)
 
Ik had van een opel monteur vernomen dat die kastjes als je ze van auto wisselde eerst in of uitgelezen moesten worden oid. Het was daarom beter en makkelijker om je oude gewoon te repareren.

Weet jij daar misschien meer over?



En ik om uit Hoorn, noord holland. Dus dat is nogal een stukje sturen..
 
Mits je printen kunt solderen anders zelf niet aan beginnen !.



Even openmaken en dan kijken waar de corrosie zit op de print .

Tin voorzichtig eraf zuigen met litze. En dan de punten opnieuw solderen.



Kastje opnieuw dicht maken met een kit randje er tussen.
 
Ik heb het kastje ondertussen terug ontvangen. Over de afwerking van de kit die afdicht ben ik niet helemaal tevreden. Maar goed, een jaar garantie. Dus ik doe het er voor.



Na montage was het direct starten-lopen. En de auto rijdt exact het zelfde als voordat de edu stuk ging. Ik had het dus écht niet kunnen zien aankomen.
 
Via de marktplaats link, die het nu waarschijnlijk niet meer doet. Was echt een half uurtje kl*ten en toen was het gefixt. De auto is nu weg maar ik durf toch wel te zeggen dat de Astra een van de beste auto's is die ik gehad heb!
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven