• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

andere versnellingsbak

H

herby2003

Lid
Hallo all ,



Ika had de versnellingsbak van mijn b-vectra kapot , nu heb ik die uitgebouwd en er een andere ingezet.

Zowel de originele als de nieuwe zijn allebei F18 bakken.

mijn auto rijd weer perfect , alleen draai ik nu meer toeren.



als ik 110 rijd dan zit ik al op 3000rpm.

dit was met die andere bak niet zo.



kan iemand mij uitleggen hoe dit kan en of er wat verkeerd zit ??

GRAAG INFO , DIT KOST VEEL BENZINE.



greetzzzzzzzzz

Herby2003.
 
Er zit niks verkeerd, maar er zijn LEGIO verschillende F18 bakken, en dat Verschil kan heel groot zijn..



de kortste is de F18CR 3,94 deze zou dan zomaar 3600 toeren kunnen draaien bij 120km/u

de langste is de F18(+) WR 3,57, deze zou rond de 2700 toeren kunnen draaien bij 120km/u



Daar tussen zitten nog heel veel typen.



dit kan je weer vinden op het type nummer van de bak..



kijk ook eens op: http://www.opel-infos.de" onclick="window.open(this.href);return false; dan naar technik > getriebe > Schaltgetriebe > F Serie 5gang > F18 kijk maar eens wat daar aan verschillende types staat



Willem
 
dank je wel wim , ik ga er meteen ff kijken .

is er trouwens nog een manier om een bak te vervangen zonder motor eruit te halen ?



greetzzzzzzzzz

Herman.
 
motor eruit kan soms sneller gaan dan subframe er onderuit... heb ook wel eens motor/bak/subframe in 1 keer gedemonteerd en dan later ook in 1 keer weer terug... heb nou niet echt dik verschil meer in tijd tussen die opties. Alles valt en staat met het materiaal,gereedschap,ervaring en kennis je bij de hand hebt...
 
De hele motor laten zakken, is bij bijvoorbeeld de Zafira A(en dus ook vectra B, wat ik begreep) verreweg het makkelijkst. Zeker als je alle motorsteunen los moet maken van het subframe, schakelstanghoudertje los vh subframe, stuurhuis losmaken. Dan is in een keer laten zakken het snelste. Een bak omzetten is dan vervolgens peanuts ;)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven