• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

z20let dump valve / vacuum probleem

S

suikerbuikje

Post weinig
Heb een lastig probleem en weet even niet waar ik het moet zoeken:

Na dat ik een nieuwe LEH turbo heb laten monteren (op LET blok) blaast hij steeds tussen de 3500 en 4000tpm af als ik rond dit toerental constante snelheid wil rijden (bijvoorbeeld 140 a 145km/h in 5e versnelling), ik moet dan dus steeds gas bijgeven en weer los laten zeg maar........dit is dus zeer irritant............

heb alle vacuumleiding gecontroleerd en deze zijn allemaal goed.........ook dat zwarte boxje onder de inlaat nagekeken en uitgewisseld met een andere, maar helaas.......

Als ik mijn externe dumpvalve omzeil (dus alles geheel orgineel) doet het propleem zich ook nog steeds voor........

Heb ook al meerdere verschilende software geprobeerd (standaard, fase 1 low boost en high boost, fase 2, (alle EDS))........Maar alles zonder resultaat helaas..........

Iemand misschien nog tips waar ik het zoeken moet/kan, of iemand die de oplossing weet of ervaring met het zelfde probleem heeft gehad nadat hij zijn turbo vervangen heeft voor een LEH Turbo.

Hoop snel de oplossing te horen of te vinden.........
 
Dion geeft al een richting aan die ik ook zit te denken. kijk of je rubberen ring van de recircvalve nog heel is. Mijne was gescheurd en lekte lucht. Miste ook boost. Na een versterkte van recircvalve van forge was dit over
 
ik heb mijn vervanging ookal liggen, is precies de zelfde als van forge alleen kost dan 30 pond ofzo.



maar indd het diagram van het origineel wil wel eens scheuren.
 
Heb de originele recirculation valve van de andere turbo overgezet op de nieuwe turbo.........kwam toen idd ook tot de ontdekking dat het rubbertje (membraam) gescheurt was......(dit verklaarde dus gelijk waarom hij een zuchtend geluid maakte).......heb dit rubber dus al vervangen voor een nieuwe........

Heb ook al een blance plate geplaatst van force.........maar helaas, dit maakte ook geen verschil......

Maar alvast bedankt voor het meedenken
 
He Andre bedankt voor deze tip, ga ik volgende week of die week erop ff doen...........(heb het momenteel ff druk druk druk.........)........als het gelukt is hoor je het van me.
 
Andre bedankt............1 ring erachter geplaatst probleem gelijk stuk minder, dus nog een 2e wat dunnere erbij en alles weer perfect....... :thumb :thumb :thumb :thumb
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven