Project D Kadett berlina (vanaf pagina 10)

Als een klep te strak staat dan bouwt de cilinder geen compressie op. Maar dat heb je dan wel als de klep continu bediend wordt.



De speling op gevoel zetten, vergelijken met de rest van de kleppen (hoe het voelt). Dan sluit je dit verhaal uit zonder voelermaat.

heb inmiddels een andere cilinderkop voor een leuk bedragje op de kop kunnen tikken.

dan weet ik zeker dat het goed zit



daarna eens zien wat er met die andere aan de hand is.

toch bedankt voor de tip.

kleppen stellen wil ik sowieso nog eens doen, schijnt best makkelijk te zijn met zo oud blokje

Ik zou eerst eens proberen die kleppen te stellen.

Als dat niet wil kan altijd nog de kop wisselen.

Je zit ook gelijk aan een nieuwe koppakking vast als je hem wilt wisselen.

klopt, en in en uitlaat pakking als het goed is, beetje kvs en olie.

heb ik die ook gelijk weer ververst haha

maar momenteel ff andere dingen die voorrang hebben, dus voorlopig blijft ie nog ff lekker zo staan helaas.

als je aan de krukas draait zou iedere tuimelaar eens in de 2 omwentelingen een keer los hebben gezeten, als je de eerste bougie er uit draait kun je het bovenste dode punt voelen, dan moeten je 4 tuimelaars kunnen bewegen, een rondje verder de 4 andere, kun je niet de krukas verdraaien dan zet je hem even in z'n 4 en verplaatst de auto een beetje.

Mocht er een tuimelaar niet los komen van de bewuste cilinder dan moet je hem een beetje losser zetten en weer de krukas draaien om te zien of hij los komt.

De uitlaatspeling moet iets meer zijn dan de inlaat, inlaatklep zit tegenover het spruitstuk van de inlaat en uitlaatklep tegenover de aansluiting van de uitlaat, kan niet missen :angel

zo, de kadett staat bij de dokter

wanneer hij weer komt is nog een raadsel, ding staat nu wel droger dan dat ie bij mij stond, dus dat is al weer een voordeel

onder tussen ben ik hier nog wat dingen tegen gekomen die ook op de kadett gaan komen als ie terug is.

als ie terug komt eerst de remmen eens na kijken, tis net als of ik op een beton blok zit te trappen als ik wil remmen, hij remt dus ook zeer slecht, vermoed de hoofdrem cilinder of zo iets.

dan hebben we nog wat las werk, want dat er na een goeie regen bui net zo veel water in de auto ligt als dat er op straat ligt hoort na mijn idee ook niet zo king:



maar wat hebben we hier nog liggen..

sowieso een ander stuurtje, het is dan geen d kadett stuur, maar ik vind hem wel wat mooier!



een dik gsi stuur in een dikke 1.2s haha



verder kwam ik nog een stuk verroest ijzer tegen wat we maar eens ff wat hebben opgeknapt.





zal vast een heel verschil zijn wat betreft weg ligging, want met zo dikke 1.2 ga je natuurlijk als een speer door de bochten :jerry

Mooi stuur heb je daar :jerry



Rik

Goed bezig hoor. Word nog een dik kadettje zo ;-p

:kewlpics

en soepkiepe hij hem al klaar :kewlpics

geen idee haha.

de dokter had er wel over dat ie nu weer goed loopt, heb er alleen nog niks over gehoord wanneer ik hem kan op halen

maar zo ver mij bekent is loopt ie nu wel weer goed in ieder geval.

oke welke dokter hij hem dan

ga ik niet open en bloot op het forum zetten, aangezien er soms ook mensen mee kijken die hier niks van aan gaat.

denk dat de dokter der zelf ook niet om staat te springen als ik het hier neer zet haha

dat geloof ik ook hahaha maar loopt goed dus kun je er weer verder met het is zoo de 25 haha

jep, hij staat er de 25e wel bij.

moet hem alleen eigenlijk ff mooi poetsen, dan ken je hem niet weer denk ik.

dus effen poetsen van de week mooie weer voor hahaha

Zeker mooi weer voor... Pffff lekkere temperatuur

En dan poetsen.... Aaaagh!!

lekker zweten :jerry :jerry

savonds na het eten ff.

eerst maar zien wanneer ik hem kan halen haha



en dan gewoon ff in de avond uurtjes, dan schijnt de zon er ook niet zo vel op jah.

als het plaatwerk te warm is valt er ook niks aan te poetsen

lang stil geweest hier Wink



andere kop zit er op, auto opgehaald, en weinig verschil, alleen stationair liep ie iets beter.

vreemd.. heel vreemd!!

dus je snapt wel dat ik er al goed de pest in had.

was tegen 23 uur of zoiets thuis.

sleutel 13 en loop lamp gepakt en ff 1 klein ding veranderen Wink

ontsteking ff verdraait zodat ie iets harder stationair liep, rondje rijden.. perfect!! nja, vergeleken wat ie daar voor deed dan Razz

hij heeft heel af en toe nog eens dat ie iets stotterd, als ik dan de choke heel iets uit trek is er niks aan de hand, dus denk de carb eens schoon maken of zo.

tot nu toe maak ik mij er nog ff niet heel druk om eigenlijk Embarassed



maar ja, remmen zijn ook niet wat ze moeten zijn..

lijkt net een beton blok zo hard als de remmen zijn.

toen kreeg ik de tip om de bussen eens na te kijken.. en ja, 1 kant zat wat vast.

alles los gehaald, waterproof schuurpapier er over, gelijk maar nieuwe remblokken er in.. voor 26 euro wil ik ook niet martelen haha.



hmm, eenmaal bezig toch eens het scherm er af halen..

en ff een beetje met de staalborsten en slijptol bezig geweest, en dit kwam er zo beetje onder weg.















straks ff de plekjes ff lassen.

alles ff in de tektiel, ff 1 ring van de veer af, en dan naar de andere kant om te kopen dat die daar net zo is als deze.. of beter natuurlijk Razz

Profiel bekijken Stuur privébericht