• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Van vespas naar Rekord

A

animadigital

Lid
Hey ,



Ik ben Tommie 32 jaar uit belgisch Limburg en sinds 2 maanden eigenaar van een Opel rekord 2 deurs sedan.

Heb wel mijn vespas moeten verkopen maar vind een wagen toch net iets handiger .

Hierbij wat foto's.

cheers

Tommie

o1.jpg


o2.jpg


o4.jpg


o7.jpg
 
Schitterend :thumb

Ik hoop dat je veel plezier aan je auto gaan beleven en regelmatig wat foto's met ons deelt.
 
thanks , heb al meer plezier gehad met de opel dan met de vespas.

Tzijn leuke dingen maar gevaarlijk voor op de baan... fijnste was om ze te van uit de dozen te maken zoals ze op de foto zijn.

Heb nog een hoop Opel vragen dus zal nog wel wat stuff posten hier.

de exen :

v2.jpg


v3.jpg


v4.jpg
 
nee is niet de originele lak, volgens de code op het plaatje zou het een gouden moeten zijn.(volgens de info wat ik heb gevonden )

Is ook niet zo goed gespoten denk dat het in de jaren 70 is gedaan.

Want in 74 is de SN opnieuw erin geklopt dus denk dat die toen een ongeval heeft gehad.

Voordeel dat dit gebeurd is , is dat die toen helemaal behandeld is geweest want er is nergens roest ! onderkant is hard en de rest ook.

Ben de 3de eigenaar van de wagen, alle docs waren er bij zelf de handleiding en aankoopfactuur, en een boekje waar de man inschreef wanneer hij tankte olie ververste enz ...
 
werkenlijk prachtige Rekord vooral de kleur staat hem erg goed!!

ik heb een leuk hebbe dingetje voor jou Rekord een originele armsteun

heb een rode en een zwarte

de zwarte moet helaas wel opnieuw bekleed worden aan de boven zijde

past perfect in jou rekord omdat de handrem onder het dashboard zit

in mijn Commodore past hij helaas niet :cry

de rode staat op marktplaats :http://link.marktplaats.nl/705934998



groetjes Rob
 
@Bavel wrote:werkenlijk prachtige Rekord vooral de kleur staat hem erg goed!!

ik heb een leuk hebbe dingetje voor jou Rekord een originele armsteun

heb een rode en een zwarte

de zwarte moet helaas wel opnieuw bekleed worden aan de boven zijde

past perfect in jou rekord omdat de handrem onder het dashboard zit

in mijn Commodore past hij helaas niet :cry

de rode staat op marktplaats :http://link.marktplaats.nl/705934998



groetjes Rob



Gaaf! Wat moet je daarvoor hebben?

Gewoon vastschroeven aan de tunnel ?
 
Fearless je hebt een PM :vertag



idd je schroeft hem gewoon op de tunnel vast simpeler en mooier kan haast niet :thumb
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven