• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

ombouw c20ne naar x25xe

Ja klopt. Maar als je ergens een x30xe uit haalt omega of sintra/vectra b/c zitten daar niet de juiste steunen aan.

dan moet je ze van een c25/x25 hebben
 
@Vannos wrote:Ja klopt. Maar als je ergens een x30xe uit haalt omega of sintra/vectra b/c zitten daar niet de juiste steunen aan.

dan moet je ze van een c25/x25 hebben





Ja precies, Dan is dat nu duidelijk. Ga dan maar eens beginnen met wat geld apart zetten, zodat hij in de zomer de stalling uitrijd met een andere motor, nu nog spulletjes zoeken
 
@Davebatenburg wrote:

Wim,



Een mv6 blok is natuurlijk ook supervet, nog wel dikker als de c25xe.

Gr dave







Hi Dave,



Even ter uwer informatie: een MV6 blok bestaat niet. Een MV6 is het vlaggenschip van de Omega B1 serie (hier ligt een X3.0XE of een X2.5DT in) deze fout word zovéél gemaakt. lees het keer op keer weer ! zie het niet als een persoonlijke aanval :thumb





ik lees dan wel eens "ik heb een MV6 in mijn Astra gebouwd" knap als je dit:









autowp.ru_opel_omega_mv6_2.jpg


















hier IN kan bouwen:













1782f8c32e01bf1f559e62bcff1cb541.jpg
















Groet,

Sjors
 
@Sjors-V6 wrote:@Davebatenburg wrote:

Wim,



Een mv6 blok is natuurlijk ook supervet, nog wel dikker als de c25xe.

Gr dave







Hi Dave,



Even ter uwer informatie: een MV6 blok bestaat niet. Een MV6 is het vlaggenschip van de Omega B1 serie (hier ligt een X3.0XE of een X2.5DT in) deze fout word zovéél gemaakt. lees het keer op keer weer ! zie het niet als een persoonlijke aanval :thumb





ik lees dan wel eens "ik heb een MV6 in mijn Astra gebouwd" knap als je dit:









autowp.ru_opel_omega_mv6_2.jpg


















hier IN kan bouwen:













1782f8c32e01bf1f559e62bcff1cb541.jpg
















Groet,

Sjors



haha dat zal inderdaad krap worden! ik doelde op de x30xe



@Vannos wrote:maar je gaat er dus een 2.5 in doen ?

Het word inderdaad in 2.5, gezien ik een complete auto koop. Misschien dat in der loop der jaren toch een x30xe gaat worden, maar wil eerst even de basis in orde hebben en zoiezo de v6 op kenteken (denk aan apk etc).



iemand die mij kan vertellen wat een calibra origineel als bak aan een v6 heeft hangen? is een F25 toch? zie namelijk hier en daar een F20 voorbij komen icm een v6
 
Zou een F25 pakken, die versnellingen zijn lekker lang :D



standaard hangt er een F25 aan inderdaad
 
Terug
Naar boven