• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Motorsteunen C25xe en C20xe zelfde?

D

Davebatenburg

Post weinig
Hallo,



Ik heb plannen om bij mn calibra het blok te swappen van 20xe naar 25xe, maar vroeg me af of de motorsteunen hetzelfde zijn, evenals de baksteunen zodat de bak op dezelfde plek blijft hangen? Iemand die hier meer over kan vertellen?



alvast bedankt,



Dave
 
Als je een C25XE in je calibra gaat plaatsen kun je geen gebruik maken van de motor- en baksteunen van de C20XE.

Dit omdat de V6 anders in elkaar steekt qua ophanging.

De baksteun is ook niet te gebruiken, er van uitgaande dat je met een F25-bak achter de v6 gaat rijden, of een aangepaste f28.

Bij een F28 zou je wel een baksteun kunnen gebruiken van de bak die achter de C20XE zit(uit mijn hoofd, pin me daar niet op vast!).



De kantelsteun linksachter naar het schutbord toe voor de v6 is NIET meer leverbaar via de VOD.

Wellicht dat er imitatie te leveren is, maar ik heb met HEEL veel geluk nog 2 originele en nieuwe GM-kantelsteunen kunnen krijgen.



Is het niet handig om een sloper op te kopen, een Calibra v6 of een Vectra A V6 en daaruit alles over te zetten in je eigen Calibra?



Succes met je ombouw.



Gr.

Pastra
 
@Pastra wrote:Als je een C25XE in je calibra gaat plaatsen kun je geen gebruik maken van de motor- en baksteunen van de C20XE.

Dit omdat de V6 anders in elkaar steekt qua ophanging.

De baksteun is ook niet te gebruiken, er van uitgaande dat je met een F25-bak achter de v6 gaat rijden, of een aangepaste f28.

Bij een F28 zou je wel een baksteun kunnen gebruiken van de bak die achter de C20XE zit(uit mijn hoofd, pin me daar niet op vast!).



De kantelsteun linksachter naar het schutbord toe voor de v6 is NIET meer leverbaar via de VOD.

Wellicht dat er imitatie te leveren is, maar ik heb met HEEL veel geluk nog 2 originele en nieuwe GM-kantelsteunen kunnen krijgen.



Is het niet handig om een sloper op te kopen, een Calibra v6 of een Vectra A V6 en daaruit alles over te zetten in je eigen Calibra?



Succes met je ombouw.



Gr.

Pastra



Pastra,



ik heb gister ook met mn pa overlegd en er komt inderdaag een complete v6. Gezien de losse onderdelen een ramp zijn om te krijgen, en je met een complete auto bijna net zo duur uit bent als los.gr
 
Daar doe je goed aan!

Ook ben je er dan zeker van dat je ook alle benodigde onderdelen hebt voor de ombouw.



Succes!



Gr.

Pastra
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven