• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

verschil in versnellingsbak

A

Avdberg79

Lid
hallo,



ik ben zoekende naar een vectra GTS tussen bouwjaar 2002 en 2005.

nu heb ik me laten vertellen dat er verschil zit tussen de versnellingsbakken van

de 1.8 en de 2.2 liter.

het zou zo zijn dat de 2.2 veel lager in toeren rijdt en dus ook stiller in de auto is

door het lagere toerental?? klopt dit?



tevens is mijn vraag waar het verschil zit bij een 2.2 in de pk's.

bij de ene advertentie zie je 145pk en bij de andere 155pk...klopt dit ook?



groet, Arjan
 
Klopt ook niet altijd Tijne.

Zo kan een auto zijn uitgerust met CR of WR bak



Mijn buurjongen zijn vec b2 1.8-16v draait 2900 toeren ivm origineel geplaatste wr bak, aw zegt 3300 toeren, dat is de cr bak



Sent from my GT-I8190 using Tapatalk
 
Oke ik wist niet dat ze nog steeds verschillende bakken maakte dacht dat ze daar mee gestopt waren.



Gr martijn
 
je kan ook niet alles weten..

De Vectra-C1 1.8 16V werd zelfs Specifiek verkocht als CR model... als je een korte bak wilde (voor de Caravan oid.)



Verschil in Versnellingsbakken 1.8 en 2.2:



1.8 16V: F17-5bak, zowel in CR als WR uitvoering met verschillende eindreducties geleverd. (R linksvoor)

2.2 16V: F23SR versnellingsbak, 1 type geleverd. (R rechtsachter)



Verschil 2.2 16V motoren:

147pk: Z22SE 2.2 16V Benzine motor.

155pk: Z22YH 2.2 16V Direct ingespoten Benzine motor. (deze is er zelfs als 180pk verzie (ongeblazen), in de Alfa Romeo 159



Willem
 
Inlaat is anders, uitlaat zal ook wel anders zijn..





Z22YH 155:



moteur-z22yh-dsc_0132-img.jpg




Alfa 2.2JTS 185pk



20130103144007919905_l.jpg
 
voor zover bedankt voor de reacties... :thumb

denk dat ik dan toch voor een 2.2 ga...

die hebben dus iig het lagere tourental en altijd meer pk's dan de 1.8.

en hij is gewoon sneller en dat heb ik wel nodig.

denk dat dat beter is voor mij.

wat ik me wel afvraag is waarom sommigen bij de 2.2 uitvoering toch te maken krijgen met

het vernieuwen van de distributie ketting...

klopt het dat je dat alleen kan horen bij koude motor?

dan kan ik daar op letten als ik bij een auto ga kijken :D
 
Bij de 2.2 is het van belang het oliepeil altijd op max te houden, omdat de ketting door de olie gesmeerd wordt.

wanneer hier niet naar gekeken word word de ketting minder gesmeerd waardoor deze extra gaat slijten.



De ketting hoor je zowel bij warme als koude start als deze niet goed is. De kettingspanner hoor je meestal enkel bij koude start als deze naar de knoppen is.



Altijd vooraf voelen of de motor en koelvloeistof koel is als je gaat kijken. Is dit niet het geval mooi laten staan, dit word vaak gedaan om dit te verduizelen.
 
thanx...

ik ben een poosje terug ook bij een particulier wezen kijken en

die was toevallig ook net even wezen tanken...ik had al wel gehoord dat je met koude motor moest controleren...

de koop was uiteindelijk ook niet doorgegaan..

maar kan dus nu met zekerheid zeggen dat als ik bij een bedrijf ga kijken ik van tevoren niet bel en gewoon langsga om zeker te zijn van een koude motor...

kan ik tevens mooi het oliepeil goed bekijken met koude motor.



nog iemand die me voor en/of nadelen kan vertellen van de GTS waar ik naar kan/moet kijken...

of iemand die zegt de 1.8 is goed genoeg en dat ik die dus ook kan meenemen in mijn zoektocht?? want

dan heb ik ineens wat meer auto's te bekijken ipv alleen de 2.2 uitvoering. :D



zijn de GTS-sen ook te chip tunen?? zodat je iets pk's erbij krijgt?

alvast bedankt,

gr Arjan
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven