• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Probleem met motortemperatuur

R

roxy71

Lid
Hallo,



Sinds een half jaartje ben ik in het bezit van een Opel Zafira 1.6 uit 2001 en sinds deze week heb ik een probleem met de motortemperatuur. De temperatuur loopt op naar 100 graden en zakt dan naar 80 graden om daarna weer langzaam op te lopen naar de 100 graden en weer naar 80 graden, etc, etc. In eerste instantie dacht ik dat de thermostaat kapot was en heb deze vandaag dan ook vervangen voor een nieuwe. Helaas is hiermee het probleem niet opgelost.

Zou het probleem in de waterpomp kunnen zitten of moet ik het ergens anders zoeken?



Alvast bedankt!
 
hoe oud is de waterpomp? Die wordt vaak met de distributieriem mee vervangen.... en gaat vaak stuk als hij niet mee wordt vervangen..
 
Volgens het onderhoudsboekje is de waterpomp samen met distrubutieriem vervangen, maar dat is iets meer dan 50.000 km en 4,5 jaar geleden. Het vervangen van distributieriem en waterpomp zat er dus binnenkort toch wel aan te komen.
 
Volgens het serviceboekje is de interval 90.000 km of 6 jaar. Voor mezelf was ik al van 60.000 km uitgegaan en was van plan het begin volgend jaar te regelen. Wordt nu dus iets eerder.
 
Onder welke omstandigheden doet ie dit?

Bij stationairloop en komt dan op een gegeven moment de koelfan in of gewoon onder het rijden?

Doet je kachel het nog goed?
 
@koenelsenaar wrote:is terug gezet naar 60.000 of 4 jaar...

Ah.. ok. Bedankt voor de info. Ga het morgen direct in gang zetten.



@midnight black wrote:Onder welke omstandigheden doet ie dit?

Bij stationairloop en komt dan op een gegeven moment de koelfan in of gewoon onder het rijden?

Doet je kachel het nog goed?



Hij doet dit zowel stationair als tijdens het rijden. Beide koelfannen (auto is uitgerust met airco) komen bij ongeveer 100 graden in en vallen bij ongeveer 90/95 graden weer af. Kachel wordt alleen warm als de motor warm wordt, zodra de temperatuur terug zakt naar 80 graden, blaast de kachel ook koude lucht ipv van warme.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven