• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

klep cleanen?

@viktore30 wrote:als je camber redelijk negatief staat dan staat je sporing ook totaal verkeerd,

heb t zelf ook gehad, en is dan gewoonweg te gevaarlijk om mee te rijden!!

Dat is niet waar ;)

Maar je kan er redelijkerwijs wel vanuit gaan dat er gewoon geen reet meer van klopt als je de ophanging hebt vervangen.



Sporing is veel meer dan alleen camber. Het is het totaalplaatje van alle variabelen. Camber is echter het item wat het meeste verandert bij verlagen. De rest verandert niet zo heel erg. Pas als je echt gek laag gaat, zal je neutrale toespoor krijgen en krijg je een lichtelijk vergrote rake-angle waardoor je op snelheid het stuur minder makkelijk kan draaien (automatisch centreren).
 
Auto is uitgelijnd wat fijn rijd tien keer beter maar zoals gewoonlijk loop ik nu weer ergens anders tegen op mijn kunstofranden ik moet nieuwe halen waar kan ik die halen?
 
Goedkoop op de sloop.

Dan even plastidippen of matzwart busje van de Action (laatste is de goedkopere oplossing).



Nieuw ori = duur.

Nieuw imi = duurkoop (pasvorm :vertag ..)
 
Jaa maar wat is duur ze mogen niet beschadigd zijn voor het spuiten als ik nieuwe haal weet ik zeker dat het goed zit, heb je een idee?
 
Zijn zeker wel wielranden onbeschadigd te vinden op de sloop, mijne er ook vandaan, en geplastidipped. Zien er weer als nieuw uit.

Wat is duur? Ken de prijs per randje niet bij Opel, maar ga maar uit van een tientje of 3, per stuk.
 
Ja is ook me enigste optie heb ze ook bij hottuning gezien maar vier stuks voor 21 euro kan niet veel zijn, randen zijn echt te fucktup gemonteerd vind ik trouwens heb trouwens een of andere stekker ontdekt onder aan bij me kentekebplaat bij de radiateur maar om daar bij te komen wou ik dus de voorbumper eraf halen maar blijkt ook nog een hoop gedoe te zijn dan vier schroefjes maja ik kom er wel haha
 
Ter vergelijking nog (klik), daar praten ze over:



“Genuine new dealer old stock, may not have full packaging & may have been opened”



Vermoed dat het nog maar de vraag is of het nog leverbaar is hier in NL. Dit is dan in Engeland, kan de voorraad anders zijn..



Iig, €27,90 ex verzendkosten, voor 1 randje.



Ik zou even kijken of de sloop knappe heeft, qua montagepunten, cosmetisch heb je zo hersteld, mits er geen nare krassen op zitten.



Pasvorm van die 2 tientjes setjes is idd niet cool, sluit niet lekker aan allemaal.
 
Jaa oke, ma om de randen er alleen al af te halen maak je ze al bijna kapot laat staan als ik ze op de sloop haal maja miss dat k er zwz ff na kijk ieder geval bedankt:)
 
Hottuning niks bestellen, als er iets verkeerd is of verkeerd word geleverd zit je met spul waar je niks mee kan, want retour is (bijna) niet mogelijk.





Arta-parts of m&m dronten zijn betere sites voor originele delen.



Verstuurd van mijn GT-S5660 met Tapatalk
 
Kunststof randen overal wel te bestellen maar nu is de vraag hpe kom ik aan die bevestiging dopjes of hoe je het ook mag noemen want die zijn afgebroken:/
 
Oke nu het volgende, ik heb dus een corsa eerste auto, eerste project, nu zitten er wat nadelen aan, geen stuurbekrachtiging en een 1.4 inmiddels heb ik nieuwe waterpomp, distributiekit accu, andere motorkap en schroefsetje en leuke velgjes maar toch zit ik met die nadelen, wat ga ik hieraan doen? Ga ik er een ander blok inzetten? Of verkoop ik deze en haal een andere corsa met meer snelheid en stuurbekrachtiging wat is wijsheid?? Wie heeft er meer ervaring met een ander blok overzetten?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven