• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

radio/canbus vraag

M

marruc

Lid
Ha allemaal,



Ik heb geloof ik een nogal blonde vraag:



Vorige week heb ik in mijn Zafira 2006 een aftermarket OEM 2-din radio/dvd gezet.

Alles werkt perfect incl. stuurbediening enz enz.



Nu wilde ik na 3 dagen de auto starten: accu zo dood als een pier

Met welwillende buurman en startkabels het gevaarte weer aan de praat gekregen; opnieuw werkt alles weer.



Wat heb ik fout gedaan?



Aansluiten van de radio was een eitje. Alle kabels pasten op de auto-kabels

Radio is voorzien van canbus systeem

Radio gaat uit als ik contact af zet



Blijkbaar gebruikt de radio toch nog 12V wanneer deze uit lijkt te staan.



Kan ik dit uitlezen via een OP-TEC of is dat niet mogelijk (spanningsverlies bij contact uit)???

Zou een professioneel Opel-Mens dit bij de dealer kunnen doen of is er een andere manier om dit te meten?



Hopelijk heeft iemand een tip!



auto: zafira 1.8 2006

radio: eonon GM5154



alvast bedankt!



gr. Marc
 
Je kan zien hoeveel je radio wegtrekt door de zekering eruit te halen en een multi meter er tussen te hangen op ztandje ampere meten.

Je kan dan precies zien hoeveel stroom je radio trekt.
 
Ha Patje, bedankt voor je reactie

welke remote bedoel je precies? de stuurbediening?



Het merk van de radio is Eonon type GM5154



http://www.eonon-nederland.nl/eonon/zoeken?keyword=5154&limitstart=0&option=com_virtuemart&view=category



Zou het kunnen zijn dat er stroom wegtrekt naar de antenne versterker? Ik heb deze wel aangesloten maar weet niet echt of ik zo'n versterker heb. Ik ging er ook vanuit dat als het contact uit staat ALLE stroom verbruik van de radio zou zijn uitgeschakeld?
 
@ZakhooiTM wrote:Je kan zien hoeveel je radio wegtrekt door de zekering eruit te halen en een multi meter er tussen te hangen op ztandje ampere meten.

Je kan dan precies zien hoeveel stroom je radio trekt.





Dank je wel!

Ga ik morgen even proberen!

Mocht er stroom wegtrekken terwijl contact uit staat is het dan een kwestie van de voedingskabel aanpassen?

Enige stroom moet er wel lopen zodat de unit de settings onthoud toch?



groet,



Marc
 
@marruc wrote:@ZakhooiTM wrote:Je kan zien hoeveel je radio wegtrekt door de zekering eruit te halen en een multi meter er tussen te hangen op ztandje ampere meten.

Je kan dan precies zien hoeveel stroom je radio trekt.





Dank je wel!

Ga ik morgen even proberen!

Mocht er stroom wegtrekken terwijl contact uit staat is het dan een kwestie van de voedingskabel aanpassen?

Enige stroom moet er wel lopen zodat de unit de settings onthoud toch?



groet,



Marc

Afhankelijk van de radio, in mijn astra g is dat inderdaad wel zo.

Een reden dat je radio toch "normaal" uit gaat zou kunnen omdat op het contact draad nu constant 12v staat en de normale voedings draad wordt geschakeld met je contact ( precies anders om dan het zou moeten.:))



Mocht je morgen gaan meten, zorg dat je de meten op 10ampere zet en niet op milli ampere.

Mocht je na het aansluiten van de meter meteen 50+ milli ampere meten, effe wachten tot je radio in slaapstand schiet ( ongeveer 3 minutjes wachten) daarna krijg je het aantal (milli) ampere te zien.

Als dat hoger is dan 50 milli ampere dan mag je je radio verrot schelden :p
 
Ik heb zojuist de radio qua amperage doorgemeten:



meter op 10A:

als ik contact uitzet en even wacht geeft ie aan 0,01A

Ik kan hier niet zoveel mee.

Een van jullie wel?





is dat teveel of juist niet??



gr. Marc
 
@marruc wrote:Ik heb zojuist de radio qua amperage doorgemeten:



meter op 10A:

als ik contact uitzet en even wacht geeft ie aan 0,01A

Ik kan hier niet zoveel mee.

Een van jullie wel?





is dat teveel of juist niet??



gr. Marc

Volgens ZakhooiTM is 50 mA teveel. 0,01A is 10mA dus dat betekent dat je radio niet veel stroom gebruikt in slaapstand. Succes met verder zoeken!



Sent from Xperia SP with Tapatalk
 
Dank voor je antwoord



Ik heb het nogmaals gemeten en het blijft inderdaad 10mA in slaapstand

Oftewel de radio lijkt ok...



Maar ja wat nu

Ik heb nog 1 mogelijkheid maar weet niet of dit hout snijd:



ik heb afgelopen weekend iemand geholpen om dmv startkabels zijn auto te starten. Dit gedaan terwijl mijn auto draaiende motor had

Daarna zelf ongeveer 10 km gereden en toen auto 3 dagen stil gestaan



Na die drie dagen was mn accu leeg.



Kan het hier dan wat mee te maken hebben?



Ik kan echt geen enkele andere oorzaak verzinnen....





Groet!



Marc
 
In principe zou het starten van iemand anders zijn auto niet zo veel invloed moeten hebben op jouw accu, het is immers maar een piekstroom van 2-5 seconden, daar zal je accu niet snel van leeg raken (of deze zou al minder dan 12v zijn geweest)



Wat je nog wel kan controleren is om het totale verbruik te meten, dit kan je doen door de massa van de accu los te halen en de multi meter er tussen te zetten.



Let op! :

Probeer je auto NIET te starten en zet geen groot verbruikers aan!! er kan maar immers 10 ampere door je meter.

Let er ook op dat je de multimeter echt op 10A hebt zitten anders fikt ie nog steeds door.

(meestal heb je 3 aansluit posities : Tot 10A(rood), Tot 200mA(rood) en massa(zwart))
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven