• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Rem cilinders "vast"?

H

henkhuppelschoten

Lid
Beste allemaal.



Ik heb een corsa uit 2002, en nu ben ik bezig met de remmen.

Ik heb de schijven en de blokken al vervangen, alleen wil de cilinder van de blokken niet terug.



Ik wil niet al te veel druk zetten, heb het al met een tang, en lijmklem geprobeerd....heb ook het ontluchtingsventiel iets open gedraaid.

Maar krijg hem niet terug zodat hij over de schijf gaat..



Iemand tips?

Ik ga ervan uit dat ik de voorremmen 'gewoon' terug kan duwen en niet hoef te draaien.

Heb ze al ingevet, maar ze willen niet terug...
 
Geen idee of het bij Opel ook zo is, maar bij een Mazda waar ik eens

de blokjes vervangen had, heb ik ook eens een middag lopen stoeien

met tangen (en uit pure wanhoop zelfs hamers). :swear



Totdat ik erachter kwam dat er een binnenzeskant (= imbus) boutje

in de cylinder zat die eerst losmoest.

Daarna kon de zuiger gewoon met de hand terug en toen weer het

boutje vastgezet. :thumb



Dat boutje zorgt ervoor dat de zuiger, bij het slijten van de blokjes,

verder naar buiten schuift om de remkracht gelijk te houden.



Greetz,



Peter.
 
Kan gewoon met een grote waterpomptang (dus een van 50cm oid) terug gedrukt worden.

Zoniet dan zit je zuiger vast.



En btw wat heb je ingevet en waarom heb je de nippel opengedraait ik zal eerst maar opnieuw ontluchten voordat je gaat rijden als ik jou was
 
Oja en als je het niet precies weet, vooral met dit soort ONZETTENDE belangrijke dingen van de auto , laat het door iemand doe
 
goed bezig



normaal stellen mensen zich eerst voor

jij gooit hier gelijk een vraag neer en bij de 2de wordt je gelijk bijdehand



wij weten niet hoe groot jou sleutelvaardigheid is.

wel eens van vervuiling van een remzuiger gehoord ontstaat meestal door kapote hoesje en oude remvloeistof
 
@henkhuppelschoten wrote:@johanhummer9 aan smart ass commentaar heb ik niets, vervang de blokken van deze auto al 6 jaar zonder problemen, en stel hier een vraag om advies te krijgen.

Een beetje normaal graag? Er zijn er zat die amper weten wat ze doen, en dat is met de remmen nou niet bevorderlijk voor de veiligheid. Gezien de vraag die jij stelt kan ik me voorstellen dat er zo gereageerd wordt.
 
@2000 wrote:@henkhuppelschoten wrote:@johanhummer9 aan smart ass commentaar heb ik niets, vervang de blokken van deze auto al 6 jaar zonder problemen, en stel hier een vraag om advies te krijgen.

Een beetje normaal graag? Er zijn er zat die amper weten wat ze doen, en dat is met de remmen nou niet bevorderlijk voor de veiligheid. Gezien de vraag die jij stelt kan ik me voorstellen dat er zo gereageerd wordt.





indd , want aangezien je de luchtnippel gaat losdraaien , neem ik aan dat je kennis niet zo hoog is , waardoor er lucht in je remsysteem kan komen want kan lijden tot levensgevaarlijke situaties
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven