• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

'68 dashboard in '72 rekord c

Hallo,



Kun je het dashboard van een rekord c uit 68, in een rekord c van 72 plaatsen?

Is de aansluiting hetzelfde?



groeten
 
Hohoho, das neit helemaal waar....

heb zelf een ''67 er rekord C en een ''71 er.

maar deze dachboard's zijn niet uitwisselbaar, heb dit zelf ook al geprobeerd....

De aansluitingen zitten helaas anders.



groeten
 
Je bedoelt de stekkers van het instrumentenpaneel in het dashboard? Ook dat is uitwisselbaar, je moet de pinnen in een andere volgorde zetten.



heb in mijn oude c rekord het zelfde gehad. Haico had een lijstje waarop te zien was welke pinnetjes je om moest wisselen om het te laten werken.



Dus het is nog steeds uitwiselbaar :D
 
je moet idd de aansluitcontacten van de stekker wisselen bij sommige.

ik heb het idd ooit eens op papier gezet, en zal het even voor je opzoeken.
 
ik zal het hier plaatsen dan hebben anderen er ook wat aan.



ik heb destijds een 68er rekord omgeplugd naar commodore A GS 71

rekord oud en commodore nieuw.



1 grijs/groen - grijs/groen

2 rood - wit

3 wit - zwart/wit

4 blauw/zwart - zwart/groen

5 bruin - bruin/wit

6 zwart - zwart

7 blauw/wit - blauw/zwart

8 blauw/groen - blauw

9 blauw - blauw/groen

10 zwart/wit - blauw/wit

11 zwart/groen - bruin



ik dacht dat rood kwam te vervallen en rechtstreeks op de klok aangesloten wordt.



bruin /wit is voor de handrem en koppeling (waarschuwingslampje)
 
Terug
Naar boven