• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Nieuwe turbo?

R

Rich-M

Lid
hallo allen,



Ik heb sinds vorige zomer een Opel astra GTC 2.0 200pk aangeschaft. Rijdt heerlijk na de overstap van

een opel corsa:D. Maargoed ik ben vrij nieuw op dit forum maar zou graag jullie advies willen hebben.



Heb een behoorlijke FLUIT in mijn turbo(nee geen turbofluitje..) en ook een kleine hapering in de turbo.

na een aantal mislukte diagnoses en zelfs een rookmachine(loss slangen etc..) krijg ik van de garage toch het advies om een nieuwe turbo aan te schaffen. Mijn vraag is hebben jullie al eerder gehoord van zo'n probleem bij jullie turbo's en is dit wel de beste oplossing? Kan ik er eventueel ook een z20LEH inzetten? best prijzig allemaal natuurlijk...via de garage :hmmz
 
ik neem aan dat je dan een z20ler motor heb, hier kan prima een z20leh turbo op en mischien daarna nog overwegen om te chippen.



en engeland bij courtney motorsport kost een leh turbo waarschijnlijk minder dan bij jouw garage(hint)
 
Turbo:

http://www.courtenaysport.co.uk/buy...bochargers/vxr-turbocharger-k04/prod_114.html" onclick="window.open(this.href);return false;



Olie retour leiding:

http://www.courtenaysport.co.uk/buy.../turbo-oil-drain-z20lex-washers/prod_840.html" onclick="window.open(this.href);return false;



Bevestigingskit:

http://www.courtenaysport.co.uk/buy...s/turbo-stud-and-nut-kit-z20lex/prod_460.html" onclick="window.open(this.href);return false;



Klem:

http://www.courtenaysport.co.uk/buy...-clamp-2-0-turbo-k04/k06-z20lex/prod_517.html" onclick="window.open(this.href);return false;



Pakking:

http://www.courtenaysport.co.uk/buy...d-seals/washer-plate-for-z20lex/prod_559.html" onclick="window.open(this.href);return false;



Actuator:

http://www.courtenaysport.co.uk/tun...racket-z20let/leh/lel/ler-turbo/prod_122.html" onclick="window.open(this.href);return false;
 
Rick is dat ongeveer alles wat ik moet bestellen?



Oke heb een beetje rond gelezen op het forum en dit is genoeg inderdaad. Alleen als ik de LEH erin zet moet ik dan nog een software update hebben?
 
@Rich-M wrote:Rick is dat ongeveer alles wat ik moet bestellen?



Oke heb een beetje rond gelezen op het forum en dit is genoeg inderdaad. Alleen als ik de LEH erin zet moet ik dan nog een software update hebben?



Ja, dat moet voldoende zijn.



Ik heb toevallig vandaag iemand weer gesproken hierover, en die dacht inderdaad dat er wel wat aangepast moet worden.. omdat een LEH turbo een grotere turbo is, dus meer lucht.. dus dan heeft die meer benzine nodig?



maar misschien kan wim of haasje dit bevestigingen, die hebben er meer verstand van dan ik.
 
@ Rich-M



Heb zelf een opc met Z20LET motor erin......heb toen der tijd met de originele LET turbo zowel originele software als fase 1 van EDS en fase1 van RED-DOTT gereden (RED-DOTT is wat agressiever als EDS)....Heb de LET toen ook vervangen voor de LEH en moet zeggen dat hij op originele software gewoon het zelfde rijd...met de fase 1 van EDS gaat alles naar mijn mening net iets soepeler maar met de Fase 1 van RED-DOTT gaat ie echt als een malle........Dus in mijn ogen hoef je geen software aanpassing te doen als je hem standaard laat.....maar om de LEH beter tot zijn recht te laten komen en de power te benutten zou ik zeggen laat hem gelijk voorzien van Fase 1. of laat hem bij EDS zelf voorzien van Fase 1 op maat op de bank.......
 
Me autotrust garantie vervangt helaas alleen mijn originele z20ler turbo. iedergeval blij dat ze hem vergoeden.. Maar bedankt voor jullie reacties

ik ben weer stuk wijzer geworden! Dan maar de nieuwe chippen en wellicht nog vele andere upgrades aan de auto. Geweldige site en opel liefhebbers!
 
beetje jmmr van opel dat ze hem niet willen vervangen voor een LEH.......Leh is goedkoper in aanschaf en is ook nog eens beter en sterker.......en is zo 1op1 uit te wisselen met de LER maar goed zolang het garantie is kost het jou niks neem ik aan
 
Er zit een nieuwe turbo LEH in. Maar het is niet te bevatten de Fluit zit er nog steeds?!!!!!!!!!!!!!! Aaan de turbo ligt het dus ook niet..



Wat zou dit kunnen zijn? De garage weet het inmiddels ook niet meer. De fluit is gekomen na het vervangen van de tussendemper en daarvoor de katalysator en de voordemper. HELPPPP
 
Nou na 2x een nieuwe turbo erin was de fluit nog niet weg.



Maar het probleem is opgelost! Was toch de middendemper die niet goed was..

Wellicht een productiefout... Maar eindelijk van die vervelende fluit af :jerry
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven