• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Los zetten multiriem spanner C20LET

I

InjectTheVenom

Woont hier bijna
Hoe kan ik het beste de multiriemspanner van mijn C20LET los zetten en met een pin borgen? Wil wanneer hij binnen komt een tijdelijke aircopomp kunnen monteren en zal dus de riem ff los moeten hebben.
 
Met een sleutel de spanrol los zetten en de riem eraf halen. Je hebt helemaal geen pin nodig om iets te borgen. Het beste kun je de riem los laten liggen of verwijderen tijdens het vervangen van de aircopomp, dan kun je de spanrol namelijk weer loslaten.
 
Nja zover snap ik het idd maar bedoelde meer te vragen van bovenaf of onderaf en is er een bepaalde manier die het makkelijkst werkt om de sleutel er op te krijgen want al te veel ruimte heb je niet tussen chassisbalk en distributiedeksel.
 
Het is al een poos geleden dat ik zo'n klusje voor het laatst gedaan heb, maar van bovenaf werkt het makkelijkste. Als je de bovenkant van de luchtfilterbak haalt heb je volgens mij wel genoeg ruimte.
 
luchtfilterbak weg halen en dan een 15mm steeksleutel erop zetten.

dan kun je de spanner ontspannen en de riem eraf pakken.

wil je de riem helemaal verwijderen, dan zul je de motorsteun los moeten maken dacht ik. omdat de riem hier doorheen loopt
 
Geen idee of het algelukt is maar wat GSI Racer bedoelt is dit:

425.jpg




riem loopt idd door de motorsteun recht voor:

484.jpg
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven