• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Stotterende astra G z18xe

turbosix

Post veel
Hallo forumleden,

Ik typ dit bericht namens een vriend van mij.

Hij heeft een astra g z18xe deze begon een tijdje terug te stotteren bij een bepaald toerental, vooral warm gereden.

Dus hier aan de opcom, deze gaf een misfire cyl 2 aan.



Dus eerst bougies vervangen, dit baatte niet.

Toen de bobinebrug vervangen, misfire verdween op de opcom maar plots begon hij erg in te houden bij 3/4000tpm

Injector reiniger er in, baatte ook niet, misfire cyl 2 verscheen weer op de opcom!



De inlaat is op lekkage getest, gasklep schoon gemaakt, carter ontluchting is schoon, EGR zit er niet op!, de luchtmassameter is vandaag vervangen, meldingen zijn steeds gereset maar stotteren en inhouden is nog steeds aan de orde.



Wie heeft er nog meer ideeën?



Groeten Sikke.
 
als die misfire cil 2 blijft terug komen, moet je het in de bedrading, injector of mss wel de ecu zoeken. ECU gaan nog wel eens stuk bij deze motoren
 
bedankt om het op het forum te zetten Sikke.



Sinds dat ik de lmm heb vervangen, brand nu ook nog het autolampje met het sleuteltje er doorheen....

En na een stuk gereden te hebben, bij het intrappen van de koppeling, vliegt de motor omhoog in toeren. (Dit deed ie eerder ook al)



hij geeft nu de storingen:

P1555 Gaskleppositiesensor lastsignaal komt niet overeen met motorbelasting.

P0170 Rijk mengsel

P0302 Overslaan cilinder 2 gedetecteerd



De garage heeft er vorig jaar nog een nieuwe orginele nokkenassensor ingezet, toen had ik ook storingen, maar die waren daarmee opgelost.



Ik zal vandaag de bedrading nog checken, maar daar verwacht ik weinig vreemde dingen van.



Ik weet het niet meer....
 
Terug
Naar boven