• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

VERWIJDEREN DYNAMO VECTRA B 2.6

O

oldie666

Lid
hallo beste opel mensen!

ik rij nu al een jaar in de v6 tot mijn groot genoegen geen problemen tot nu toe

de lagers van mijn dynamo maken een hele hoop jankende herrie dus nieuwe lagertjes besteld en afgeleverd en vanavond de boel ff fiksen dacht ik

nou niet dus wat zit dat ding ver weg verstopt heb hem van onderen los kunnen krijgen maar nou moet hij er uit

hoe krijg ik de dynamo uit mijn v6? er is 0,0 ruimte om dat ding eruit te halen

zoals ik het beken heb moet ik de aandrijf as verwijderen uit mijn automaat bak om hem eruit te halen

als dit nodig is kan ik hem na het demonteren van de wielophanging de aandrijfas zo zo uit de bak trekken? of zit er nog een soort borging op?

wie o wie kan mij daar advies op geven?

alvast bedankt

gr erik
 
Aandrijfas moet opzij leggen, niet uit de bak trekken,:loopt je bakolie eruit



Verstuurd vanaf mijn GT-I8190 met Tapatalk
 
okay super!



moet ik de hulpaslager van de aandrijfas ook loshalen en de plastic luchtinlaat ook van de dynamo halen voor hij er uit kan?

gr erik
 
heb net nog even gekeken



de binnenste homokineet zit precies onder de dynamo daar achter zit de steunlager

als ik de aandrijfas opzij leg is er nog niet genoeg ruimte zal dus de aandrijfas er wel uit moeten?
 
Wacht effe, zwak moment van mijzelf.



Je kan m zo van het steunlager trekken inderdaad.



Sorry.



Verstuurd vanaf mijn GT-I8190 met Tapatalk
 
is geen zwak moment! deze auto's zijn een iets gecomliceerd :D



heb vorige week de thermostaat vervangen nou ik kan je zeggen wat een bak werk is he

alles er af zeer goed moeten opletten dat er geen zand e.d. in de inlaten komt en dan de buis met o ringen uit de thermostaat huis moeten trekken

na een hoop ge #$%%%$####^& en getier is het dan eindelijk gelukt



dus steunaslager los aandrijfas eruit strekken (na de olie afgetapt te hebben)en dan hopen dat ik genoeg ruimte heb?

het is een allejesus grote dynamo 140 ampere een beetje overkill naar mijn mening gezien de accu maar 80 ampere is



in ieders gevan bedank willem :thumb



hoop werk maar is de moeite wel waard deze oude bakken rijden heeeeeeerlijk!
 
Heb een 100A op de V6.

Deze is niks kleiner als de 120 125 of 140 ampere dynamo.



Deze zwengelt trouwens al 235.000km (1e exemplaar jan1996) mee op de V6 motor, en still going strong.



Deze v6en zijn voor mij makkelijker sleutelen dan menig andrre motor, omdat ik exact weet hoe alles zit bij deze 6pitters.



Vandaar dat die as een zwak moment voor mij was.



We wisselen vaker (v6) motoren dan we bougies wisselen haast haha



Verstuurd vanaf mijn GT-I8190 met Tapatalk
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven