• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Opel vectra-b 1.8 1998 probleem HELP!

Mijn 3.0 V6 doet het er niet minder om, Niet Verrot getrapt, maar wel GOED Vlot ingereden, heeft in de eerste 1000km zelfs de 6000 toeren al gezien.



met 1500km achter de kiezen op zijn Klote gegeven bij de Oosterburen.

Resultaat, een heerlijk losse V6 motor met een Knap vermogen, zeker voor een Bijzonder tamme uitvoering van deze 3.0 V6 motoren.

Y30SE: Laag Compressie 3.0 V6 motor, met Tamme nokkenassen.

Deze heeft alles in Middellaag, en Middelhoog toerengebied, Deze leeft echt tussen de 2500 en 5500 toeren.

De Europese Hoogcompressie V6 motoren leven tussen de 3500 en 6700 toeren.



Specs:

Vermogen: 205 Wiel pk's bij 5590 tpm (voor de X30XE is dat 211 krukas pk's bij 6200 toeren)

Koppel: 285Nm tussen de 2500 en 5500 tpm (voor de X30XE is dat 270Nm bij 3600 toeren)



Met Inrijden moet je m niet VOL belasten, zeker niet de eerste Kilometer, maar Vlot inrijden kan geen kwaad.

De eerste 500km zeker niet boven de 4500 toeren geweest, daarna langzaam steeds meer op zijn Donder gegeven.



Onderhoud.

Mijn Auto's krijgen zowiezo goed onderhoud:

De Corsa Turbo Diesel word iedere 15000km voorzien van Ververst met Vers Filter en Valvoline 10W40 Olie (Deze diesel is in een Prima staat voor zijn Kilometers.

318.000+ km, Olieverbruik Nihil, Motor is al een 30.000km opgevoerd van 67pk naar 100pk, maar geeft nog steeds geen Krimp (Rag m niet af, maar het is wel zo lekker om goed mee te kunnen rijden.



De Vectra Krijgt ieder jaar Verse Valvoline 5w40 Synpower, en een Nieuw inleg Filtertje, deze rijdt zo'n 8000km pj.



De Ascona Word iedere 10.000km of jaar (* wat het eerst komt) Voorzien van Versie 10w40 olie van Valovline inclusief nieuw Blikkie.



Ook op Overigen zaken als Filters en Dergelijke word zeker niet Bespaard.

Remmen moeten ook gewoon GOED zijn, Gebruik daarvoor al jaren de Combi. Bosch Remschijven en TRW Remblokken.



=========================================================================================================================



Dat de Motor niet boven de 5000 toeren (lees 4500 toeren) komt heeft verder niks met de Olie te maken, Dit is een Storing in het management.



> Vraag: Brand er een Geel lampje met een Motorblokje erin bij:

- Contact aan???

- Als de Motor draait??



Willem
 
Oke welke olie ken ik het beste nemen voor mijn opel vectra-b 1.8 16v? Dan ga ik dat gelijk even binnen deze dagen doen!!





Antonio.
 
Tot hoeveel toeren exact gaat je motor?





4500toeren is namelijk noodloop, en dat is hoogstwaarschijnlijk je nokkenassensor kapot.



Komt vaker voor de de 1800 blokken
 
Antonio,

Ze bedoelen de sensor niet de assen zelf.



Voor olie zou ik de jongens van oliewereld.nl ff bellen misschien kunnen die nog een kannetje opsturen voor het weekend. 10 w 40 of 5 w 40 kan beide. (zijn sponsor van dit forum en hebben een scherpe prijs)



Bij de brezan even een oliefilter en ,luchtfilter halen en zou de VOD gebruiken om aan een sensor en bougies te komen en neem daar ook gelijk een ring mee voor de olieaftak bout. Aan het oliefilter wel wat olie smeren voordat je hem er op draait. Bougies kun je er droog in zetten maar het is beter goed kogellagervet er aan te smeren, zorg je ervoor dat ze helemaal niet meer zo makkelijk vast kunnen vreten.
 
Terug
Naar boven