-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
c20let actuator/ drukdoos
- Topic starter dr_antrax
- Startdatum
16VCalibra
Post veel
Ik had er een van Vmax
@Mr. Bone wrote:Ik rij met die van EDS en werkt prima.
Maar 1.3 bar met een k16???
1.1 bar met 1.5 overboost is echt een beetje de max voor een k16. Ook 300 pk is wel de max voor stock internals. En met welke software en druksensor ( in de ecu ) wil je gaan rijden dan?
arp drijfstangbouten zitten er in. en grotere injectoren ook. rij met een vmax 310 maar wordt als goed is op maat afgesteld als hij weer rijdt. turbo is nieuw en tegen hogere boost als goed is bestand.
versterkte drijfstangen zouden er nog met de tijd in komen maar dat zou pas komen als ik meer vermogen wou gaan rijden.
en 300 pk zijn voldoende. meer houd mijn achteras toch niet vol op moment
nog advies????
Maar 1.3 bar met een k16???
1.1 bar met 1.5 overboost is echt een beetje de max voor een k16. Ook 300 pk is wel de max voor stock internals. En met welke software en druksensor ( in de ecu ) wil je gaan rijden dan?
arp drijfstangbouten zitten er in. en grotere injectoren ook. rij met een vmax 310 maar wordt als goed is op maat afgesteld als hij weer rijdt. turbo is nieuw en tegen hogere boost als goed is bestand.
versterkte drijfstangen zouden er nog met de tijd in komen maar dat zou pas komen als ik meer vermogen wou gaan rijden.
en 300 pk zijn voldoende. meer houd mijn achteras toch niet vol op moment
nog advies????
@Corsa_GSi wrote:M-Tech heeft ze, had ik er op zitten werkte prima.
TX Autosport ook, die werken ook prima.
Je hebt ze ook van Forge.
dank je wel voor de tip maar alles wat je bij mtech kan kopen kan je ergens anders voor de helft kopen. ben niet zo een fan van mtech.....
TX Autosport ook, die werken ook prima.
Je hebt ze ook van Forge.
dank je wel voor de tip maar alles wat je bij mtech kan kopen kan je ergens anders voor de helft kopen. ben niet zo een fan van mtech.....