krakend geluid bij sturen naar rechts Astra G

Hallo,



Ik zit nu al een halfjaar met het probleem dat er een kraak geluid aanwezig is bij het sturen naar Rechts...

Als je naar links stuurt hoor je niks, stuur je naar rechts hoor je een krakend geluid wat beetje klinkt als POK POK POK POK (niet grappig bedoeld )

Het word steeds luider, en begin me er steeds meer aan te irriteren het is tevens heel soms lichtelijk merkbaar aan het stuur.



Wat is er in de tijd gebeurd?



2x over bij de APK werd als Advies gemeld dat de Schokbrekers voor beide kanten slap waren en in een korte periode vervangen zouden moeten worden.

Na 2,5 jaar heb ik de schokbrekers laten vervangen omdat het krakend geluid toen al 3 maand aanwezig was... tevergeefs... na het vervangen is het probleem niet verhopen..

ben bij 2 garages geweest die op hun manier niks hoorden... 1 opel dealer.. maar die wist niet wat het was..



Kortom.. het probleem word erger... je begint het langzamerhand aan het stuur te vernemen... maar niemand die het hoort en iets weet? terwijl bijrijders zeggen wat kraakt er zo... vreemd...



Dacht zelf aan iets van Wiellagers of de Aandrijfas...of heel misschien nog de Fuseekogel of Homokineet..



Even voor alle duidelijkheid:



Het is enkel met sturen naar Rechts.

niet bij links.. ook niet bij remmen of gasgeven.. en de snelheid maakt niet uit.. of je nou 20 of 120 rijd....



Hoop dat jullie me kunnen helpen of dat 1 van jullie dit probleem ooit eens heeft gehad en een tip voor me heefd?



Alvast bedankt

Stabilisator stangetjes(kogeltjes vast kraakt met sturen)

Kan het kwaad? in de zin van.. gevaarlijk dat de boel op den duur vast gaat lopen waardoor de auto onbestuurbaar word?

En zijn die Stabilisator stangen duur? incl montage kosten bij een garage? de garages hier van 30 tot 45 euro per uur

Nee kan in principe geen kwaad.



Stangetjes kosten op Internet rond de 20 pst dus ongeveer 40 tientjes denk gewoon links en rechts vervangen zullen er ook wel goedkoper zijn hoor maar effe goed zoeken.



Vervangen is nog geen halfuur werk als het mee zit.

denk ook is aan je homokaneet sorry als het verkeert maar kijk daar is na



ik had het ook bij mijn vectra b en toen was het die homokaneet







gr

Stuurkogels?



Sent from my GT-P7510 using Tapatalk

Bedankt allemaal..



Wat het was was het..

Maar mijn trouwe opeltje heeft me zojuist op een gemene wijze in de steek gelaten

zie: " onclick="window.open(this.href);return false;



De beetje kenners kunnen mij vast wel vertellen of dit de Koppakking is of de verdeler

kort geleden werd mij namelijk verteld omdat mn auto stationair niet goed liep.. en enorm stonk.. dat de verdeler niet in orde is (onderdeel voor LPG G3 installatie)



Maar na vandaag ik rij vanhuis weg... liep direct al heel beroerd.. paar keer herstart gedaan.. idem probleem

Ik moest weg dus kon niet wachten.. ik rij weg en hij hield in als een gek heel erg schudderen even later rook onder de motorkap weg.. toen heb ik hem aan de kant gezet en even gekeken.. en de rook kwam tussen de Motor & Accu weg.. geen idee wat daar zit? maar sinds dien lekt hij Olie...

En ja.. dan ben je pas 500 meter van huis af terwijl ik er gister nog mee weg ben geweest.. e er niks aan de hand was.



En nee er zit geen olie door de koelvloeistof.



maar eve nterug on Topic.. waarsch als het de koppakking is is het me te duur om hem nog te laten maken.. dus geld het Krakend geluid ook niet meer...



Morgen laat ike r iemand bij komen want hij staat intussen 100 meter hier van huis af.. maar hij zit zo vast als een huis.. je kan gas geven wat je wilt maar hij komt niet meer van zn plek af

En dan horen jullie van me of ik besluit de auto te houden of dat ik hem weg doe

Ondertussen wat duidelijkheid binnen van het probleem:



de 3e van de 4 injectoren is lek, waardoor er benzine in de olie terecht komt.

Kosten nieuwe injector 150 ex montage kosten

bij de sloop: 25 euro ex montage kosten...

Dus dat is dan nog weer een meevallertje

nadien olie nog verversen maar dan kan ik zelf wel dus dat kost niks extra's



Wat betreft het gekraak bij het sturen naar rechts kom ik op terug zodra de auto weer klaar is

aangezien door al die benzine die er uit spuit komt de auto niet van zn plek af, dus er mee rijden is geen oplossing



jullie horen van me

Stond oliepeil ook heel hoog?



Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk

@CarloAstra wrote:Stond oliepeil ook heel hoog?



Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk



Nee olie staat meestal net even onder pijl want de motor zweet wat.

Hij staat sowiezo nooit boven pijl

Intussen na 3 weken de auto terug van de garage,

Met de nieuwe injector er in..

Helaas rookt hij nog steeds enorm, maar motorisch loopt hij goed en compressie van alle 4 cilinders zijn goed

dus het is toch de koppakking of een gescheurde klep/



vandeweek nog ff bezig met de olie verversen, omdat er nog steeds benzine in de olie zit.. nadien maar eens kijken dan of hij nog zo rookt



hopelijk word het dan minder.. anders kan ik hem denk ik naar de sloop brengen.. want kostenplaatje voor een koppakking of klep is minimaal 600 euro.. daar koop je een goede astra voor

hebben ze al naar uitlaatgassen in je koelwater gekeken dmv snuffelaar? En is je koelwater mooi helder? Of zakt het?

Naar mijn weten niet, enige wat ik weet is dat ze de Injector vervangen hebben en olie verversen niet nodig vonden.. naja dat verversen ga ik zelf wel doen.. want ik ga niet op pad met benzine in de olie.. brand/explosie gevaar...



Koelvloeistof is helder en blijft netjes op peil.

Waarschijnlijk was de rook tussen je accu en motor verbrande olie of koppelingsplaat.

Als er geen olie bij de koelvloeistof zit en het peil blijft gelijk is de kans niet heel groot op lekke koppakking, maar het zou ook kunnen dat die olie naar de zuigers lekt en dus benzine naar het olie kanaal en dan krijg je ook zoiets.

olie lekkage is nog aanwezig,

En zo te zien komt de olie ergens daar tussen de motor en accu weg, dus waarsch toch verbranding van olie oid...

Is het gevaarlijk??



En wou poging doen met olie verversen.. maar wet niet precies of de bout aan de achterkant van de carter de goede is.. indien wel ik krijg hem er met geen mogelijkheid af..



de filter is er wel af.. en de benzine stank komt je direct tegemoet



iemand tips?

Witte rook is een teken van koelvloeistof lekkage. Als dit spontaan is begonnen met een hoop geschud in de auto en vlak daarna olie lekkage, dan is dit is overduidelijk een koppakking die je in de steek heeft gelaten.



Als de garage je heeft verteld dat het mogelijk door een injector komt zou ik de rest van je leven niet meer langs die garage gaan.



Zo te zien is je koppakking naar buiten toe opgeblazen. Dat houdt in dat je koelvloeistof aan het verbranden bent en er olie op je blok lekt.



Afhankelijk van hoe de koppakking is gescheurd krijg je olie bij je koelvloeistof. Dat dit bij jou niet het geval is is dus geen uitsluitsel dat het niet je koppakking is.



Koppakking vervangen is prima zelf te doen op een parkeerplaats voor de deur.

Er moet wel een hoop los gehaald worden, maar ingewikkeld is het allemaal niet.



Dat je je kop dan zou moeten vlakken is ook onzin. Dit is alleen nodig wanneer je overduidelijk een oververhitting heb gehad.

En 'de noodzaak' om te vlakken is altijd een mooi verkoop praatje van een garage om meer aan je te verdienen.



Succes!

De injector was sowiezo lek, die was door geroest waardoor er benzine in de olie spoot.

Sinds het vervangen va ndie injector loopt hij motorisch weer netjes op 4 poten ipv 3.

de olie ben ik nog mee bezig met verschonen



wat betreft de koelvloeistof enz.. de koelvloeistof is na het knappen van het plastic stukje van de thermostaat lek..

lekt wat bij de slangetjes.. niet veel mjaa daar lekt het nog steeds



de olie lekt sinds dat geintje van laatst tusse nde motor en de accu



maar hij wist niet zeker of het de koppakking was ojmdat het ook wel op een gescheurde klep leek



Edit: na het vervangen van de injector rookt hij aanzienlijk minder!

Maar ja ik krijg het niet voor elkaar met de olie ik krijg namelijk met geen mogelijkheid die bout los heb er al WD40 bij de knoeid... met een hamer op geslagen voor beetje afschrikken.. maar helaas breek zon beetje de schroevendraaier doormidden mooi k*t

Grote ratel erop moet voldoende zijn.

Los eerst je koelvloeistof lek dan eens op. Als hij die niet verbruikt is het geen koelvloeistof wat de witte rook veroorzaakt, enkel olie veroorzaakt ook wit grijze rook als het genoeg olie is.

Die koelvloeistof lekkage is al al maar dan een jaar zo dus onmogelijk dat dat de issue is..

Heb de olie bout eindelijk maar toch los gekregen dus die is nu aan het uitlekken!



en de koelvloeistof waar het lekt lekt het op de aircopomp en vandaaruit op de grond, dus zit geen olie in de buurt.

Maar zie wel olie sporen sinds dat de injector lek richting een lang/buis volgens mij van de uitlaat lopen



maar goed rond 10 uur maar even de boel schoonmaken, nieuwe filter en olie er op.. en dan maar eens kijken en een eindje rijden of het dan nog zo rookt. want opzich valt de rook wel mee

je zie het wel omdat het wel meer als normale autos is maar het is niet meer zoals dat filmpje een paar reacties terug



jullie horen van me