• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Z22se Motor verbruikt olie update. (Z22se Olie verbruik)

Het mooie is nog dat ik me bewust was van dat blok dat ze veel olie kunnen zuipen toen ik dat ding ging kopen. Dus toen ik hem had gelijk 2 5 liter jerrycans gekocht met 10w40 van kroon. 100 euro. Heb ik ze niet eens nodig nog. Haha
 
@Manis Melkkoker wrote:Het mooie is nog dat ik me bewust was van dat blok dat ze veel olie kunnen zuipen toen ik dat ding ging kopen. Dus toen ik hem had gelijk 2 5 liter jerrycans gekocht met 10w40 van kroon. 100 euro. Heb ik ze niet eens nodig nog. Haha



Geld zat voor een 10W40 van een merk waar niet iedereen even lovend over is.
 
@SimpleFace, Bij Cliff heeft het zeker geholpen hij is van 1 liter olie op 1200KM gegaan naar 1 liter olie op 6000KM. Helaas bij mij is er niks veranderd. Maar bij mij lijkt het

er meer op dat het de klepseals zijn of de zuigerveren. :(



@SimpleFace wrote:@Dolby, is na de aanpassingen je olie verbruik nog steeds niet opgelost?
 
@midnight black wrote:@Manis Melkkoker wrote:Het mooie is nog dat ik me bewust was van dat blok dat ze veel olie kunnen zuipen toen ik dat ding ging kopen. Dus toen ik hem had gelijk 2 5 liter jerrycans gekocht met 10w40 van kroon. 100 euro. Heb ik ze niet eens nodig nog. Haha



Geld zat voor een 10W40 van een merk waar niet iedereen even lovend over is.



En een olie variabel die absoluut niet geadviseerd wordt voor dit blok...
 
Geadviseerd word 5w30 / 5w40.



Dat er niet lovend over kroon word gesproken zal niet voor niks zijn.



Iets met versnelde interne motorvervuiling en zwarte sludge.



Dat begint bij het niet goed functioneren van de carterventilatie. (Iets wat om deze rede buitenom geleid is).



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Rijd al sinds jaar en dag met Valvoline olien.



Mijn V6 draait op Valvoline Synpower 5w40.

En mijn andere 3 opels (2x 30jaar oude 8klepper en ern Turbo Diesel uit 1999 rijden met Valvoline half synthetische 10w40



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Update over Z22se Olie verbruik.





Informatie:



Mijn Z22se blok

KM stand: 233.xxx KM

Bouwjaar: 2002

Olie type: 5W40

Merk: Valvoline Durablend 5W40 (half syntheet).

Gemiddeld olie verbruik: 1 liter op 600KM.





Ik heb inmiddels van alles uitgeprobeerd om te proberen het olie verbruik te verminderen van mijn Z22se blok. Maar helaas

heeft tot nu toe niks geholpen.





1. PVC klepje nagekeken en schoongemaakt. Wat in de luchtinlaat tussen cilinder 2 & 3 zit.

2. Verschillende merken 5W40 olie uitgeprobeerd Kroon, Valvoline, Techno olie, maar helaas geen resultaat. Heb nu zelfs Valvoline Durablend half-sysntheet olie in gebruik).

3. Olie catch tankje gemonteerd i.v.m. gasklephuis en luchtfilter buis vies. Nu blijft alles netjes schoon (gasklephuis, luchtfilterbuis).

4. Buitenkant z22se blok is helemaal droog en schoon. Lekt dus geen olie.

5. By-Pass uitgevoerd van Cliff. Maar helaas bij mijn blok geen resultaat gegeven. (Bij Cliff heeft deze By-pass perfect geholpen namelijk nu 1 liter op 5000KM i.p.v. 1 liter op 1200KM).

5. Binnenkant uitlaat is helemaal zwart. Dus het lijkt er op dat de olie gewoon verbrand.

6. Compressie test gedaan. De Compressie test was in orde namelijk 4x 12bar.





Ik heb mijn Zafira A bijna 2 jaar in bezit en ruim 37.000KM gereden. Vanaf het begin had ik een gemiddeld olie verbruik van 1 liter olie

op 1200KM. Maar sinds enkele maanden heb ik een gemiddeld olie verbruik van 1 liter op 600KM.



2 weken geleden een compressie test laten uitvoeren voor mijn Z22se blok. Gelukkig was de Compressie test in orde. Namelijk op alle 4 de cilinders 12bar.

Had ik ook wel verwacht. Want mijn blok rijd als een trein. Maar wilde het toch allemaal uitsluiten. Volgens mijn monteur zou het de olieschraapveren moeten zijn.

Omdat de bougies mooi schoon waren tijdens de Compressie test. Dus op het advies van mijn monteur hebben we nu een flesje Forte Oil Fortifier (400ML) bij de olie gegooid.

Daar heeft de monteur goede ervaringen mee. Dus nu is het afwachten of het gaat helpen. En met helpen bedoel ik dat het olie verbruik verminderd word.



Ik hou jullie op de hoogte hiervan. Lijkt me namelijk handig voor de mensen die ook een Z22se hebben.





Zomerset 2016:

Zomerset%202016_zpsml6ufdgb.jpg




Irmscher Uitlaat schoongemaakt:

schoongemaakt%201_zpsox0gfaii.jpg




schoongemaakt%202_zpswxxpm8o3.jpg




Schoongemaakt_zpss10jxtvy.jpg




Uitlaat zwart van de binnenkant:

UItlaat%20zwart%201_zpst4p4dens.jpg




uitlaat%20zwart_zpsytplkabb.jpg




Zo ziet mijn uitlaat uit na 2 weken rijden.
 
Veel zeggen dat het niet hoort maar ik gebruik 10W40. Daarmee is de auto ook altijd onderhoudem geweest. Ook door de vorige eigenaar die hem in 2002 nieuw had gekocht. Probeer dat eens. Is iets dikker. Van valvoline.
 
Met die kilometerstand zou ik toch echt vrijwel zeker durven te zeggen dat ook de klepseals aan vervanging toe zijn.
 
@Manis, Bedankt voor de reactie maar 10W40 durf ik niet te gebruiken omdat de Z22se bekend staat om zijn ketting problemen (spanner). En ik rij veel woon/werk verkeer korte stukken. Daarom dat ik de 5W40 olie heb voor optimale smering van de ketting. En 10W40 zou niks mogen uitmaken omdat als het blok warm is de olie van 5W40 en 10W40 precies het zelfde. Dus daar gaat het hem ook niet in zitten qua olie dikte. De 10W40 is alleen dikker bij een koude motor. Bij een warme motor is de olie precies het zelfde qua dikte.



@Manis Melkkoker wrote:Veel zeggen dat het niet hoort maar ik gebruik 10W40. Daarmee is de auto ook altijd onderhoudem geweest. Ook door de vorige eigenaar die hem in 2002 nieuw had gekocht. Probeer dat eens. Is iets dikker. Van valvoline.
 
Nou ja, ik rij ook kleine stukken. En mijn kilometerstand is 177806 en de ketting is nog origineel fabrieks af. Maar als je het niet aandurft snap ik dat hoor.
 
Terug
Naar boven