• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Astra H airco kapot; kapotte weerstand moterfan

N

No Name

Post weleens wat
Goedemiddag,



Helaas werkt mijn airco niet meer. Nu hebben we hem doorgemeten en zijn we er achter gekomen dat de weerstand stuk is van de motercooling fan (als ik de verkeerde termen gebruik, gaarne correctie :D ). Deze zit achter de voorbumper. Volgens de Dealer kan dit onderdeel niet los vervangen worden en moet er een hele nieuwe fan geplaatst worden. Ik vind deze oplossing wel erg rigoureus en ben nieuwsgierig of dit niet makkelijker, goedkoper etc. kan. De weerstand lijkt op deze (dit is er 1 van een Mariva welke ik op internet heb gevonden):



http://www.plaatjesdump.nl/upload/54c48a09663419965365770f684bad0f.png



http://www.plaatjesdump.nl/upload/f7e937d50d5ec952c4238ffb1ca6cda0.png



Welke oplossing raden jullie aan? :)
 
Ik ga morgen even op de sloop kijken. Hopen dat ze daar al Astra H's hebben staan.. Nog tips waar ik op moet letten? :)
 
Als ik naar de foto kijk lijkt het niks anders dan een beetje draad op een keramisch pijpje, niks bijzonders dus en als die kapot is waarschijnlijk makkelijk te repareren, en ik vraag me af of die kapot is, onder de spoel zie ik iets van een ptc oid, die zou misschien kapot kunnen zijn en daar zal waarschijnlijk nog wel aan te komen zijn voor een paar stuivers.



helaas is Wognum niet om de hoek anders zou ik best wel eens willen kijken of dit niet te repareren is.



Mark

www.AstraTuningClub.nl
 
Mark, top dat je de moeite wilde nemen om er samen naar te kijken. Jammer dat de afstand wat ver is.



Ik ben vanavond even onder de auto gekropen en heb even wat foto's gemaakt:



http://i1259.photobucket.com/albums/ii559/H8rm/imagejpg4_zps05a6d087.jpg



(Als jullie foto's niet kunnen zien hoor ik het graag)



Mocht ik op de sloop een Astra H vinden dan knip ik de draden door en probeer ik de huidige draden aan de 'nieuwe' weerstand te solderen. Hopelijk gaat dit werken. Wordt vervolgt... :D
 
Ik heb hier het zelfde probleem, maar voor de meriva is deze nog wel los te verkrijgen bij de opel dealer.

je zou zeggen dat hij voor jou astra dan ook nog wel te bestellen is.



Zelf rijd ik morgen ook ff naar een opel demontagebedrijf om te kijken of deze wat heeft liggen.



Weerstand nieuw vraagt de dealer 110,- euro voor.
 
Als ik naar de foto's kijk is het niks anders dan een spoel(weerstand) ingepakt in een cement laagje, die moet met een simpele multimeter door te meten zijn, wat het dingetje is wat eronder hangt is me nog niet helemaal duidelijk, dat zou een ptc kunnen zijn maar ook een eenmalige warmte zekering.



als de spoel van gewone koperdraad gemaakt is dan is het wellicht mogelijk het cement eraf te halen en een nieuwe spoel te wikkelen, is het gemaakt van weerstandsdraad dan is het wat lastiger zoeken naar de draad die ze gebruikt hebben, moeilijk te zeggen zonder er aan te meten.



als je gaat solderen zorg er voor dat je ver van de weestand weg blijft, ik heb het vermoeden dat het nogal heet wordt daarin de buurt ;)
 
@ Daver: ik dacht dat ik de enige was ;) Ik hoor graag je bevindingen,



@ Mark: dmv meten zijn we er achter gekomen dat niet alleen de weerstand maar het hele ding naar z'n grootje is. :D
 
Lijkt me stug dat alles kapot is wand die weerstand is beveiligt met een temperatuur zekering en die zal wel kapot zijn.

maar kompleet van de sloop is het goegkoopst denk ik.
 
Dealer kan toch gelijk hebben als de ven motor slechte lagers heeft dan neem de ven te veel stroom op en gaat de voorschakelweerstand weer stuk altans de zekering.
 
@ no name, ik heb vandaag een weerstand bij een opel demontagebedrijf weggehaald.

Deze weer gemonteerd en zoals het er nu naar uit ziet werk het allemaal weer naar behoren.



Die man van het demotagebedrijf zij ook dat die ven niet zo snel stuk te krijgen is,

vroeg nl ook naar een ventilator.
 
Heb je dat hele blok wat ik gefotografeerd had gehaald Daver? Wat waren de kosten als ik vragen mag?
 
@No Name wrote:Heb je dat hele blok wat ik gefotografeerd had gehaald Daver? Wat waren de kosten als ik vragen mag?



Ik heb deze weerstand comleet vervangen.

vsfmvd.jpg




Moest er wel 70,- euro voor neertellen.
 
@Daver wrote:@No Name wrote:Heb je dat hele blok wat ik gefotografeerd had gehaald Daver? Wat waren de kosten als ik vragen mag?



Ik heb deze weerstand comleet vervangen.

vsfmvd.jpg




Moest er wel 70,- euro voor neertellen.



Thx. Deze is zeker voor de Mariva? Ik zal eens internet afspeuren voor onderdelen. Wordt vervolgt..
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven