• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Ascona B diesel veren

T

Tomvt

Post vaak
hoi, ik heb een manta met 6 cilinder waar ik sterke afgezaagde voorveren onder heb liggen, echter zijn deze veren in mijn ogen te sterk, heb nl t idee dat ze bij een hobbel mijn neus omhoog gooien. Nu vertelde iemand mij dat ik veren van een ascona b diesel kon monteren die zouden al sterker zijn dan de orginele en voldoen voor het extra gewicht van de 6 pitter, klopt dit en zijn er verlagingsveren voor te krijgen??



mvg tom
 
Yep die Ascona-B Diesel veren voldoen goed, heb deze zelf ook eens onder een Manta-B 6 pitter gezet.

Maar net als Louwe vertelde: vind ze maar eens.

Die MERC veren moeten wat korter, maarr Koekie weet meer.
 
ik heb nu van die veren van biesheuvel, die zijn meer gemaakt als je er mee gaat springen enzo volgens mij, zijn meen ik 21 mm, moet je ook echt een eind vanaf slijpen, en bij hobbels in de weg word de neus wat omhoog geduwd waardoor dat ie even onstabiel aanvoelt, niet heel tof iig, krijg dit niet weg door de dempers af te stellen dus blijven de veren over, is toen enige dat ik heb verwisseld.
 
Ingekorte Mercedes veren van een W124 en dan de 300 Diesel versie werken op mijn Manta 6-cilinder precies goed, in combinatie met gele Koni's en dan de demping naar eigen behoefte iets stugger zetten, dan is het precies goed.

Maak de vering niet direct op de gewenste hoogte, maar houd 'm ca. 2 cm te hoog, de veren zakken namelijk altijd nog iets in na verloop van tijd.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven