• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Diverter valve

R

Rich-M

Lid
Beste leden, ik heb een flutter geluid als ik me gas los laat en ook bij het schakelen. Bij een maat

van mij had precies hetzelfde geluid. Hij heeft de standaard diverter valve vervangen en weg was het.

Dus is bij mijn Opel astra GTC 2.0 147 kw (LEH turbo) ook de diverter valve gescheurd. Maar waar onder de motorkap zit

deze precies? Kan iemand mij dat vertellen want ik zie het echt niet zitten. En bij motorhuis hadden ze nog nooit van een diverter valve gehoord..

En is het een idee om misschien een dv bij eds erop te zetten? Ga volgende week daar de auto software aanpassen met fase 1 :D
 
Heb ook nog nooit gehoord van een diverter valve. Je zal wel een Recirculatie valve of dumpvalve bedoelen....



hij zit links van je turbo, vlak bij de airco pomp als je die hebt.

images




wat voor geluid maakt het dan ? bij mijn oude LET turbo 176.000 km oud was de klep nog als nieuw, lijkt me sterk dat ie gescheurd is !
 
Hij maakt echt een flutterend geluid. Bij een recirculatie/diverter valve regelt de turboluchtdruk die hij kwijt moet

bij bijvb het schakelen en gas loslaten. Dit gaat bij een fabrieks af dv terug door de inlaat. Kan ook naar de openlucht dan krijg je

zo'n blow of geluid.(ben geen expert, dus zal zeker anders kunnen zijn) Bij die vriend zijn seat cupra was het simpelweg het zelfde geluidje, en

zat er een scheur in ze dv. Na vervangen was het direct weg. Maar ja nu zit het bij opel dus weer heel anders, en ook ergens anders.
 
Flutter hoeft nog niet te betekenen dat je Dumpvalve kapot is. Kan wel !



Flutter/Chatteren kan ook komen als je klep dicht blijft zitten, als je je gas los laat remt de lucht die geladen is door de turbo de turbo weer af dat veroorzaakt ook zo,n chatter./ flutter geluid.



Heb nog zo,n klep liggen van een LEH turbo zal je even een pm sturen.
 
Ja het is beetje zo'n flutter. Maar het is niet zo'n intake flutter wat wel leuk is. Moet dat allemaal nog upgraden.

Maar lees namelijk ook dat zo flutter van dv niet goed is voor me turbo.. als het de dv is
 
hebben ze die vacuum leiding wel op die klep aangesloten ? dan heb je toch kans dat dat klepje dicht blijft
 
Even de ecu uitgelezen in de auto. Ik krijg de foutcode p1243 58



P1243 turbo bypass magneetklep spanning te groot C-033

P1243 turbo bypass magneetklep spanning te klein C-033

P1243 turbo bypass magneetklep open circuit C-033

P1243 turbo bypass ventiel niet in het doelgebied C-033



Weet iemand dan meer?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven