• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

LMM , welke waarde is goed

Hallo,



Mijn opel corsa 2002 benzine 1.2 , geeft de waarde 1.75 tot 2.00 G/S van de LMM ( luchtmassameter )

Is dit een goede waarde bij stationair toerental met warme motor?
 
Deze moet minder zijn dan 3.05 G/S (11 kg/uur)

Dus valt volgens de specs die opel geeft binnen de marge :)



Heb je problemen dan ?
 
Ja problemen met het toerental, stationair zakt een paar keer per minuut de toeren een stukje in. Dat voel je ook in de auto dan bokt die eventjes heel licht. Met uitlezen komt er niets uit kwa foutcodes. Ik wist niet welke waarde voor een lmm goed is.Alleen 2 g/s is wel ongeveer 33% minder dan 3 g/s . Ik weet niet of er een minimum limiet is aan de waarde?



mvg,



raimond
 
Opel geeft aan dat alles minder dan 3 gram per sec goed is.



Nominal value : less than 11 kg/h / less than 1.6 V

Engine running at idle speed, operating temperature

All consumers turned off

Accelerator pedal not actuated.



Als je meer waardes hebt kan je ze hier posten, dan kan ik kijken wat niet binnen de norm hoort :)
 
Ik heb een aantal waarde nog.TP(%) 4.3 , o2b1s2 (v) 0.435

o2b1s1 (v) 0.635 , shrtftb1s1 % -3.1G , sparkadv 12G , longft1 (%) 0.0 ,



Bobine en bougies zijn laatst vervangen. De defecte verstuiver van 1 cylinder of meer zou ook toerental problemen kunnen geven misschien.
 
Die waarden zien er binnen de norm uit, de b1 o2 sensor zou ik een grafiek of een verloop van moeten hebben.

Deze hoort de hele tijd op en neer te gaan met z'n waarden.



Je zou een balance test kunnen uitvoeren als je denkt dat er een verstuiver niet goed werkt.

Want dat zou het niet lekker lopen van de motor verklaren.
 
Zover ik de grafiek kon zien van de b1 en o2 zag dat er netjes uit, mooie op en neer gaande lijnen zonder grote afwijkingen. Als ik binnekort eve de tijd heb haal ik eerst maar eens de gasklep los. Als die niet schoon is dan zou dat ook een toegevoegde waarde kunnen zijn aan het onregelmatig stationair draaien van de motor.
 
Ik rij een astra cdti 1.9 100pk

lmm waarde stationair: 26kg/h via

waarschijnlijk dus te hoog...

Lambda b1s1:0,9v stationair

b1s2 0,9/1,0 volt

bij vollast oplopend tot 1,5volt

 

kan dit komen doordat lmm te hoge waarde meet?
 
Terug
Naar boven