• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Astra H 1.3 CDTI Roetfilter verwijderen?

Hi Forum,



De motor van mijn Astra H 1.3CDTI (2006) klinkt sinds een tijdje nogal vreemd na een koude start. Geeft verder geen problemen, en zodra ik gas geef is het eigenlijk weg. Mijn garage zegt dat het roetfilter verstopt is, en hij raadt aan om dit filter er helemaal uit te slopen. Reinigen of vervangen lijkt hem een minder goede optie.



Is dit een goed idee?



Verder zegt mijn garage dat als ze toch met de software bezig zijn, ze meteen ook de EGR af kunnen sluiten (software matig). Dit kan schijnbaar met mijn type Astra. Heeft iemand hier ervaringen mee? Op zich vind ik het een prima plan, maar ik ben toch een beetje bang dat dit wellicht kwaad kan voor mijn auto (hogere uitstoot = meer vervuiling, ook in de auto?)



Wie heeft hier een mening over?
 
Is het tegenwoordig niet zo dat ze het aantal roet checken in de uitlaat en dat een auto maar een bepaald aantal gram in de uitlaat mag hebben, en kom je hier over heen dat je auto niet door de APK komt? Dit weet ik niet helemaal zeker maar misschien één van onze mede forum gebruikers wel?

:jerry
 
EGR afsluiten is zoiezo een goed idee. Juist in de auto zal er dan minder vervuiling zijn, die gaat immers via de uitlaat meteen naar buiten en niet nogmaals door de motor.
 
De garage die het filter gaat verwijderen, is ook mijn apk-garage.

Dus ik kan me niet voorstellen dat ze dan bij de APK ineens gaan zeuren ;)
 
Terug
Naar boven