Hoe is de kwaliteit van de Insignia?

@Franco49 de stalen velgen zijn juist het probleem. Bij een vriend van mij zijn uiteindelijk de velgen gewisseld naar licht-metalen velgen en toen waren de problemen opgelost. Blijkbaar zorgen de stalen velgen voor meer warmte, of eigenlijk minder warmte afvoer.



Maar eerst maar door de keuring dan

@GerardH69 wrote:@wagnas: als je een recente 1.6t gereden hebt heeft deze 170pk en is dat een andere motor (sidi ) dan de oudere 180pk versie.



De oudere heeft een turbo gat (wat ik eerst opgezocht had om te begrijpen wat daarmee bedoelt werd). Overigens hangt dat ook nog af van de firmware die in de auto zit.



Even nog nagekeken maar was een exemplaar van Juni 2013 met nog de 180pk motor erin. Waarschijnlijk een firmware probleem, maar dan kan de dealer dat updaten. Net als de firmware van de airco bijvoorbeeld.

@GerardH69 wrote:@Franco49 de stalen velgen zijn juist het probleem. Bij een vriend van mij zijn uiteindelijk de velgen gewisseld naar licht-metalen velgen en toen waren de problemen opgelost. Blijkbaar zorgen de stalen velgen voor meer warmte, of eigenlijk minder warmte afvoer.



Maar eerst maar door de keuring dan

Natuurlijk eerst door de keuring ,maar dat zal dan wel het vroegst in jan . 2015 worden , zoveel rij ik in de winter periode toch niet ,alleen als we die richting van Spanje opgaan is het een 2000 km. ik wil graag andere velgen en heb ook al gedacht neem gewoon de 17 inch licht-metalen velgen, want die zijn voor niet teveel te koop.

Ik rij met de meest recente firmware voor het motormanagement. En heb nog altijd een turbo gat. Hij is wel subtieler dan met de oude firmware. De ecc update zorgde er bij mij voor dat ik weer climate controle had ipv een wervelstorm

Stalen 17 inch opel wielen i.c.m. wieldoppen geven de problemen met de remmen, heb ik ook gehad met mijn winterset. Heb nu 18 inch lichtmetaal en geen problemen meer.



Voor wat betreft het turbogat, tunen met eds software, en hij gaat als de brandweer









@Franco49 wrote:@GerardH69 wrote:@Franco49 de stalen velgen zijn juist het probleem. Bij een vriend van mij zijn uiteindelijk de velgen gewisseld naar licht-metalen velgen en toen waren de problemen opgelost. Blijkbaar zorgen de stalen velgen voor meer warmte, of eigenlijk minder warmte afvoer.



Maar eerst maar door de keuring dan

Natuurlijk eerst door de keuring ,maar dat zal dan wel het vroegst in jan . 2015 worden , zoveel rij ik in de winter periode toch niet ,alleen als we die richting van Spanje opgaan is het een 2000 km. ik wil graag andere velgen en heb ook al gedacht neem gewoon de 17 inch licht-metalen velgen, want die zijn voor niet teveel te koop.

Heb ook 18 er op liggen en de remschijven zien er erbarmelijk uit na 640000km had een zafira die zijn schijven lagen er 230000km op en die zagen er veel beter uit dan die van mijn insignia.de remschijven zijn wel degelijk een probleem bij de insignia. Of tewel zijn de blokken te hard of tewel de schijvennte zacht.

Stefke insignia, heb je stalen velgen of toch 18 inch lichtmetaal?

Ik had de 19" 5-spaaks velgen en ook mijn schijven stonden krom na 30dkm... Veel meer lucht dan met die velgen kan er niet aan in mijn ogen :hmmz

Opeloco en dat met lichtmetalen velgen dan heeft het weer weinig zin als ik daarom andere nemen zou , maar ik ga zeker wel eens andere nemen . maar nog even een vraag wat doet Opel eraan worden deze klachten door Opel ook goed met tevredenheid behandeld.

@Stefke insignia wrote:Heb ook 18 er op liggen en de remschijven zien er erbarmelijk uit na 640000km had een zafira die zijn schijven lagen er 230000km op en die zagen er veel beter uit dan die van mijn insignia.de remschijven zijn wel degelijk een probleem bij de insignia. Of tewel zijn de blokken te hard of tewel de schijvennte zacht.





Ik ben aan mijn 3e insigia bezig. Meer dan 200.000 km gereden. Nog nooit problemen gehad met remmen, alleen ff met de stalen 17 inch winterset.

@Franco49 wrote:GerardH69, ik zelf denk dat de remmen regelmatig vervangen moeten worden door het sportieve rijgedrag wat natuurlijk komt hoe de wagen eruit ziet en de wagen is ook heel sportief , dus het ligt naar mijn idee aan de bestuurder of heb ik het mis/

In 80.000 km 5x nieuwe remmen is echt belachelijk vaak.

Nu weet ik ook niet wat er verstaan wordt met "nieuwe remmen", welke delen dat allemaal zijn, maar het blijft gewoon echt heel vaak en kan niet aan de bestuurder liggen.



@Franco49 wrote:

ik heb wel steeds een probleem met scherm van de navigatie 800 , ,als het weer wat somber is kan ik het bijna niet zien ,als ik het dan op alleen dag zet werkt het niet of nauwelijks en op nacht is het bijna donker , dus dat vind ik gen succes .



Staat je instrumentenpaneel niet gewoon heel donker? Je kan die intensiteit veranderen met een knopje links van het stuur ergens op het dashboard. Meestal bij je verlichtingsknop in de buurt.

pascal1109 ja als je met 80000 km reeds 5x de remmen moest vervangen is wel heel vaak ,gewoon te vaak ,maar wat zegt Opel ervan ? ik neem aan dat het via een coulance regeling gratis gebeurd !

En ja ik had het instrumentenpaneel heel donker staan (donkerder kon niet :shock: ) en vond dus de knop direct ,wist geheel niet dat die erop zat ,in ieder geval bedankt :thumbup

Ik hoop inderdaad voor de "slachtoffers" dat er een coulance regeling getroffen wordt, want goedkoop is het echt niet :roll:

Ik ben heel benieuwd Pascal en hoor graag of er gedupeerden zijn!

Ik heb geluk gehad dat er een jaar garantie op de auto zit anders had het al bakken met geld gekost.

Ze hebben nu al 2 keer zowel de schijven als de blokken vervangen omdat de schijven voor elke keer krom trekken en de

schijven achter elke keer geribbeld worden en groeven krijgen waardoor je bij het uitremmen op bijvoorbeeld een rotonde een fijn knarsend geluid te horen krijgt achter.

Ik heb de Insignia bij Stam in Utrecht gekocht waar ze de auto aanboden als een zo goed als nieuwe Opel, nou de mijne deus niet.

De garage zelf is ook een ballentent vind ik persoonlijk, elke keer als ik terug ben geweest zijn wel iets vergeten te maken of te controleren, afspraken nakomen zoals het hoort hebben ze daar ook nog nooit van gehoord en ga zo maar door.

Omdat ik in 9 maanden tijd al zoveel gezeik met de Insignia heb gehad ben ik vorige week naar de garage terug gegaan om eens te praten wat we er mee kunnen doen en dat ik zeer ontevreden ben met de auto en dat ik deze terug wil geven met uiteraard wat bijbetalen op een andere.

Dat vond ik zelf wel zo netjes dat hun mij ook wat tegemoet komen voor al het gedoe wat ik zowel met hun als met de auto gehad heb.

Nu kwamen ze met een voorstel om ons tegemoet te komen, ze wilde de auto terug nemen en als ik dan de Astra die ik gezien had voor de Insignia terug zou kopen hoefde ik maar een klein bedrag bij te betalen.

Nu bleek dat kleine bedrag een heel groot bedrag te zijn, toen de verkoper dat noemde vroeg ik hem of hij wel goed bij zijn hoofd was en volgens hem was dit een mooie aanbieding.

Als ik er mee akkoord zou gaan zou ik in 9 maanden tijd € 7000,00 afgeschreven hebben op de Insignia. :fy1 :wtf

Uiteraard heb ik dat niet gedaan en ben goed kwaad daar weg gegaan en mij zien ze daar nooit eer.

Durven ze ook nog overal te vermelden dat ze voor 100% klant tevredenheid gaan.



Ik vind het jammer van de Insignia want het blijft een super mooie auto maar ik heb geen zin om nog meer problemen met die auto mee te maken.

En vooral niet omdat de garantie bijna verlopen is en zelf voor deze kosten op moet draaien.

De auto moet gewoon goed zijn en dat er 1 keer in de zoveel duizende kilometers een keer wat vervangen moet worden omdat het gewoonweg versleten is door het gebruik is dat niet erg maar niet voor elke keer dezelfde dingen.

van der Wal, wel een heel triest verhaal , kun je niet contact opnemen met Opel Nederland om te kijken wat die eventueel kunnen en willen doen. mijn vraag is nog wat voor velgen / banden heb je onder de insignia omdat er veel problemen zijn met de stalen velgen!

Ik ben vandaag even bij de plaatselijke dealer geweest om het een en ander te vragen zo ook de remschijven en blok problemen bij de insignia , nou zij konden( of willen) er geen antwoord op geven ,zij kenden die problemen niet :shock: , toen ik een kopie van het DIGITALE ONDERHOUDSBOEKJE voorlegde werd er gezegd nou zo'n digitaal onderhoudsboekje klopt niet want als er iemand belt met de vraag wat de reparatie gaat kosten blijft het meestal in het systeem staan . :swear ,dus ben weinig wijzer geworden , wel heb ik de prijzen van de kleine beurt 204 euro incl btw en grote beurt 388 euro incl btw gekregen , tevens werd er gezegd in heel Nederland is de prijs gelijk .

Ik heb vanmorgen nog naar de RDW gebeld omdat er op het EG certificaat staat wat bij mijn wagen is geleverd nr 35 : banden wiel combinatie 16 inch met een vermelding nr 52 aanmerkingen met nog eens 7 verschillende velg/band maten ,mij kon niet een antwoord worden gegeven wat ik mee gerust ben gesteld , is mij wel duidelijk gemaakt dat in Nederland er niet zo zwaar aan getild word , als ik allesgoed bekeken heb kom ik tot de conclusie dat ik 3 maten velgen op de auto hebben mag en wel 16/17 en 18 inch , wie kan mij hier meer over vertellen, dan is het nog zo er zijn ook andere maten die dan niet op het certificaat staan , wat ik al helemaal niet meer snap.

Franco49 heb lichmetaal 10 spaak 18 duim en probleem is dat opel het weet maar ze doen er weinig aan.

@Stefke insignia wrote:Franco49 heb lichmetaal 10 spaak 18 duim en probleem is dat opel het weet maar ze doen er weinig aan.

Stefke insignia, dan klopt het eigenlijk ook niet helemaal dat als je stalen velgen onder de insignia hebt de remschijven en blokken te heet word en daarom zo vaak vernieuwd moeten worden , natuurlijk kan het zijn dat het met stalen velgen heter word en nog vaker vernieuwd moet worden , ik ben echt heel benieuwd wat er met mijn insignia gebeurd ( hoop niet teveel gekke dingen)

Bij mij hadden ze gezecht dat die krassen op mijn schijven zowel links als rechts achter komt omdat er door de open velgen stof en steentjes kunnen tussen vliegen wel straf dat zowel links als rechts op de juist dezelfde plaats krassen vertonen. Ik weet wat het is de remblokken hebben teveel harde ijzerdeeldjes in de blokken naar mijn mening blokken zijn veel te hard voor de schijven vrees ik maar dat hebben ze bij opel denk ik niet door.