• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Reparatie advies gevraagd corsa b 1997

J

Jurit

Post weinig
Hallo,

paar maandjes terug een corsa b aangeschaft. Nu is deze gisteren voor de keuring geweest en is afgekeurd.



Onder anderen :

remschijven en blokken voor

remschoenen achter

en paar gaten in de bodem, ook achter in de chassisbalk lijkt het.



Nu zijn mijn vragen,

hoe vervang je de remschoenen achter? Trommelrem



en is het mogelijk om een plaatje te lassen in het chassis?



alvast bedankt!
 
Om de remschoenen te vervangen moeten de remtrommels eraf. De remschoenen worden op hun plek gehouden door diverse veertjes. En er zit een automatische steller op voor de remschoenen. Het beste gebruik je de andere achterremmen als voorbeeld hoe het weer in elkaar moet.



Zeker kun je een plaatje lassen in de chassisbalk. Neem wel plaatmateriaal van dezelfde dikte, ca. 2 mm.
 
Oke maar hoe haal je de trommel eraf? is dat wel makkelijk te doen of?



en het gaat hierom :



20ua14w.jpg




Als je daar makkelijk bij komt zou het wel te doen zijn dan..
 
Om de remtrommels eraf te halen verwijder je eerst het stofkapje op de naaf, dan de splitpen uit de centrale moer trekken, moer losdraaien en de trommels met het wiellager afnemen.



Roest lijkt vaak erger dan het is. De betreffende plek kun je het beste schoonschuren tot het blanke metaal, gat dicht lassen, de hele plek behandelen met roeststabilisator, bijv. Fertan, dan goed verzegelen met grondverf, lak en tectyl.
 
Ow oke, ik meende ergens gelezen te hebben dat je de stelschroef terug moest tikken dmv door 1 wielboutgat te kijken?





Oke, met lassen komt het wel goed :thumb



In ieder geval bedankt voor je reacties!
 
Het is mogelijk dat de trommels er niet meteen af willen, doordat de steller de remschoenen in de loop der tijd verder naar buiten heeft geduwd. Aan de achterkant zit een gat in de ankerplaat. Door dat gat kun je eventueel met een schroevendraaier aan het stelwieltje draaien zodat de remschoenen verder naar binnen kunnen en de trommel niet meer blokkeren.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven