• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

ABS probleem!

D

dennie1984

Lid
Hoi hoi ik heb een vraagje.

ik heb een Vectra 1.6 16v uit 99

en mijn probleem is dat het abs steeds aanslaat

en dat tussen de 40 en de 60 kom je er boven of er onder is er niets aan de hand.

ook hoor je hem dan soms ook al rem je niet tenminste je hoort dat er iets aanslaat

is al uitgelezen en geen probleem daar ondervonden ook de ringen zijn goed



iemand een idee? alvast bedankt
 
Controleer of laat controleren, de ringen op de aandrijfassen.

En de ABS sensor.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
@Ray2712 wrote:Lezen jullie niet, of geloven jullie de beste man niet als hij zegt dat die ringen goed zijn?



Ik wil best geloven dat de ringen gecontroleerd zijn.

maar dit is het gedrag van de ABS bij een gebroken ring of kapotte sensor.



Rij met de auto en lees realtime de ABS sensoren uit.

Op het moment dat de ABS in werking treed kan je zien welke sensor de afwijkende waarde geeft.

helaas kan niet elk uitlees apparaat dat.
 
Gaat niet om geloven of wat dan ook.



Dit is simpelweg de rede dat de ABS pomp in werking gaat .



Omdat een of meerdere sensoren afwijkende snelheid weergeeft.

Dat kan door een kapotye sensor of kapotte ABS ring.



In de meeste gevallen is het een van de ABS ringen op decaandrijfassen.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Hoi,



Heb hier op het forum ook al eens iets voorbij zien komen over de stand van de sensor ten opzichte van de abs ring. Sensor goed, ring goed maar toch abs kuren. Als ik het goed herinner hebben ze toen de sensor los gehad en opnieuw gemonteerd en was het probleem over.

Maar ik kan het topic zo snel even niet terug vinden.



Groeten, Alexander.
 
Vandaag bij garagw geweest de tussendemper was kapot dus gelijk laten uitlezen

Abs sensor bij de bestuurders kant zat tever bij de ring vandaan dus is ie goed gezet

Toen hebben ze hem uitgelezen airbag gereset en het lampje is uit

Abs wilden ze uitlezen maar ze kwamen er niet in lol



Na het weg rijden bij de garage ging ook de abs en tc lampje uit dus met andere woorden het is weer opgelost lag aan de sensoren



_________________



of voor het volledige topic ;

http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=6&t=180433&hilit=abs+sensor



Groeten, Alexander.
 
@wim-v6 wrote:Gaat niet om geloven of wat dan ook.



Dit is simpelweg de rede dat de ABS pomp in werking gaat .



Omdat een of meerdere sensoren afwijkende snelheid weergeeft.

Dat kan door een kapotye sensor of kapotte ABS ring.



In de meeste gevallen is het een van de ABS ringen op decaandrijfassen.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

Ik snap wel hoe het zaakje werkt, maar ik vind het raar dat als TS zegt dat die ringen goed zijn, dat er gelijk iemand zegt dat (o.a.) die ringen gecontroleerd dienen te worden. Zal vast al wel gebeurd zijn, anders kan hij niet weten dat ze goed zijn (of het moet een aanname geweest zijn), en de tweede reactie gaat ook meteen over die ringen.

Ik vind dat je daarmee de deskundigheid van de persoon die naar de auto heeft gekeken ondermijnt. Misschien terecht, want ik ken die persoon verder niet, maar dat terzijde.

Desalniettemin ben ik het ermee eens dat die ringen een heikel punt zijn.
 
Zal t even anders verwoorden dan.

De ABS treed in werking zodra een van de wieltoerental een verkeerde wieltoerental ziet.



Nu zou het in het ergstevgeval de ABS pomp of Computer kunnen zijn.

Deze komt echter maar weinig voor.



Dus verwacht ik dat een of meerdere wiesensoren verkeerd werkt / werken.



Dit is te Controleren met een uitleesapparaat waarbij je bij deze ABS pomp datawasrden live kunt bekijken.

Dan kun je de wieltoerentallen bekijken.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Sorry voor de late reactie dacht dat ik een bericht kreeg als er iemand had gereageerd niet dus.

Maar goed de ringen zijn gecontroleerd of hij dat goed heeft gedaan weet ik natuurlijk niet,

Dus zal ze weer laten controleren voor het geval dat de beste man niet goed heeft gekeken.

het is nogal een verschil denk ik een computer vervangen of een ring :vertag dankjewel voor de reacties.

kan ik dat misschien zelf ook zien ? zo ja waaraan ?
 
Dan moet de auto omhoog en moet je de ringen GOED bekijken op kleine scheurtjesof ontbreken van een stukje.



Het makkelijkst is door met diagnode apparatuur te rijden en te kijken welk wiel afwijkt.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Ik ben nu bij verschillende garages geweest ringen gecontroleerd waren wat roestig schoon gemaakt, uitgelezen , blijken iets van 6 fouten in te zitten allemaal met rem druk te maken, precieze details weet ik ook niet, ringen zien er verder goed uit, dus conclusie pomp kapot
 
Blijf het vreemd vinden dat het dan alleen tussen de 40 en 60km/u is.

Overigens kan een afwijkende bandenmaat (duidelijk minder profiel dan de rest / of gewoon maat kleiner) ook problemen geven maar ik ga er vanuit dat dat uiteraard niet aan de hand is.

Sinds wanneer is het probleem trouwens?
 
Mijn banden maat is goed, maar achter zit er wel verschil in de profiel diepte dat is wel, :hmmz

vandaag heb ik weer met de auto gereden en in eens ging het lampje van de abs branden en toen deed de pomp het weer normaal.

Dus een beetje raar als de pomp kapot is dat hij het dan wel normaal doet als het lampje brand.



maar met een andere pomp heb ik ook al naar gekeken en kreeg toen te horen dat de nummers moesten kloppen dus daar moet ik uiteraard ook nog naar gaan kijken/zoeken
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven