Vocht in koplampen

Hallo, ik heb mijn auto via de wasstraat laten wassen (afgelopen zaterdag), normaal doe ik het via de wasbox ! maar zondag was in beide bovenkanten van de koplampen vochtig! , nu vandaag de hele dag de zon heeft geschenen is het gelukkig weg( ik het de wagen met de voorkant in de zon gezet) , wie heeft dit ook al gehad ? en wat kun je er aan doen?

@Franco49 wrote:Hallo, ik heb mijn auto via de wasstraat laten wassen (afgelopen zaterdag), normaal doe ik het via de wasbox ! maar zondag was in beide bovenkanten van de koplampen vochtig! , nu vandaag de hele dag de zon heeft geschenen is het gelukkig weg( ik het de wagen met de voorkant in de zon gezet) , wie heeft dit ook al gehad ? en wat kun je er aan doen?



Hallo



Heeft niks met de wasstraat te maken.

Ook als je hem met de hand / hoge druk wast kan dit voor komen.

Ook wanneer het bv heel hard regent of heel koud is buiten kan er condensvorming optreden.

Dit is helaas nooit helemaal tegen te gaan.

De een heeft er wel last van de ander niet. De een links de ander rechts. De een meer de ander minder.

Zo ook met achterlichten / mistlampen edg.

Kan het dan geen kwaad dat b.v. de lampen worden aangetast?

Normaalgezien zou dit niet mogen gebeuren.

Condensvorming wijst meestal op waterinsijpeling, ik werk zelf in een citroën-garage en wanneer dit voorkomt moet ik dat steeds oplossen van mijn baas. ik weet niet hoe het bij opel zit (of dit daar meer voorkomt ofzo) maar bij mijn insignia van 2009 heb ik het alleszinds nog nooit meegemaakt en deze staat dag en nacht buiten. moest ik het plots wel hebben bij de mijne dan zou ik het wel oplossen want zo'n dingen irriteren mij.



In ieder geval, op mijn werk doe ik het als volgt:



Indien er echt een bodempje water in staat, een klein gaatje boren onderaan in de zwarte plastic met een fijn boortje; water eruit laten lopen en vervolgens de koplamp opwarmen met een haardroger of heteluchtpistool tot dat al het vocht eruit is (bij die laatste opletten dat er niets begint te smelten); gaatje dichten met zo een zelfklevend rubbertje en dan de eigenlijke plaats van waterinsijpeling zoeken en dichten. als het niet meteen duidelijk is, en het gaatje dus heel miniem, aan alle naden rondom en alle dichtingen een beetje insmeren met vaseline of waar kan iets van tape rond de naden. ik doe dit steeds wel met een kleefband waarmee het niet opvalt dat ze er zit. (het moet er niet uitzien als een aaneengeplakte wagen vind ik).



Het vocht op zich kan echter niet echt kwaad voor de lampen, tenzij het echt overdreven is en jaren aansleept natuurlijk. het vocht verdampt ook wanneer de lichten aanstaan bv.



Groeten

want soms voorvalt is dat er een pootje op de koplampe een klein baarstje krijgt .



meestal gebeurt dit daar een licht aanrijding of tik .

dit gebeurd ook meestal op het pootje . het dicht naar de grill kant als je de motor kap opent . hier wordt de voorbumper vast geschroeft op de koplamp controleer daar even als er geen barstje is .





als je xenon koplampen hebt zeker niet te lang wachten want je controler unit onder de koplamp loopt vol vocht contact verslechte en je gaat kapotte unit krijg + xenon lamp .



bij een halogeen lamp is er minder o je zorge over de maken als nog zou het niet mogen maar het is ook soms niet compleet weg te nemen dit probleem wegens boven stande uitleg .

DrLosch , bedankt voor de uitleg , alleen denk ik dat het met de koplampen van de insignia iets anders is , ik heb namelijk alleen last van helemaal boven in , niet waar de lampen zitten , ik hoop dat die plek apart is en dus afgesloten van de rest , jammer genoeg heb ik daar niet veel verstand van , ik ben alleen benieuwd of er meer dat probleem hebben.

nicocorsa, wat ik al schreef het zit helemaal boven in !!!, bij normaal wassen heb ik er echt geen last ,maar omdat er een aanbieding was bij de jumbo 50 % korting bij de wasstraat dacht ik normaal ben ik een 4/5 euro kwijt dan kan ik voor weinig meer het laten doen , ik denk doe het niet meer en was het voortaan maar zelf en goed in de gaten houden of het weer gebeuren zou als ik het normaal was.

Heb ik ook in Insignia 20T,- Xenonlampen , doppen losdraaien en ff laten drogen .Is meer voor (hoorde ik) een apparaatje dat in het lamphuis zit dat kapot kan gaan. (erg duur )

Het vreemde is ik heb er niks aan gedaan ,ja direct de wagen de volgende dag met de kop in de zon gezet en helemaal vandaag met de volle zon is er niks meer van te zien en dat terwijl ik er niks aan gedaan heb dus ook niks los gehaald !maar wel vervelend .