• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Achteras Commodore GSE

wybe

Post weinig
Hallo,



Ik heb een vraag:



Ik heb 2 achterassen liggen.

De ene is van een commodore gse zonder steekassen.

Van de andere achteras is de klok stuk maar steekassen nog goed.



Nu heeft de vorige eigenaar mij verteld dat van de as waar de klok van stuk is een Rekord E2 achteras is,

waar hij steekassen van een commodore gse heeft in gezet (zodat het 5 gaats is en er remschijven op konden)



Ik heb de steekassen er inmiddels uit.



Maar ik wil graag zekerheid zijn het echt commodore gse steekassen ?

Is er iemand die er gegevens van heeft?



Want waar kunnen de 5 gaats steekassen anders van zijn ?



gr Wybe.



 
Gewoon de assen plaatsen en met een micrometer nameten of alles goed zit en er niet teveel speling op zit anders opvullen met vullingen.

Als het allemaal netjes past maakt het niet uit waar die onderuit komt. Keringen even controleren op schuurjes /lekkage.
 
Wat op de foto te zien is, zijn commodore B GSE steekassen, kan niet zien of het 5-gaats is, maar dat geloof ik wel.



De Commodore B-GSE as was de enigste met de schijven achter, de rest had allemaal trommels.



Ik heb hier nog exact zo'n as liggen, die is wel 100% origineel Commodore B GSE
 
Hallo



Bedankt voor je reactie, super!

Weet ik genoeg kan ik de steekassen in het cardan zetten waar er achter licht.

Want dat is wel een echte gse achteras!



mvg Wybe.
 
Terug
Naar boven