-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
koelvloiestof
- Topic starter scoter20
- Startdatum
Zongenieter
Post weinig
Hoi scoter20,
Ook ik heb dit gehad bij mijn Insignia.
Dit deed zich voor bij ongerveer 25.000 km.
Ik kreeg 's morgens de melding dat het koelvloeistofniveau te laag was.
Onder de motorkap gekeken, maar kon niets bijzonders zien.
Gelijk naar de dealer gereden en daar bleek heel het tankje inmiddels leeg te zijn.
Bijgevuld en onder druk gezet. Druk daalde, maar geen lekkage te zien.
Schrikken !!!!!!
Maar wat bleek. Het blok lekte op de pakking van de waterpomp.
Dit was slecht waar te nemen.
Kwestie van pakking vervangen en weer rijden.
Dit heeft wel een week geduurd.
Pakking niet op voorraad in Nederland en Duitsland.
Pakking moest uit Engeland komen.
Daarna nooit geen last meer van gehad.
Succes met de oplossing van het probleem.
Bovenstaande is voor jou misschien een aanknopingspunt?
Ook ik heb dit gehad bij mijn Insignia.
Dit deed zich voor bij ongerveer 25.000 km.
Ik kreeg 's morgens de melding dat het koelvloeistofniveau te laag was.
Onder de motorkap gekeken, maar kon niets bijzonders zien.
Gelijk naar de dealer gereden en daar bleek heel het tankje inmiddels leeg te zijn.
Bijgevuld en onder druk gezet. Druk daalde, maar geen lekkage te zien.
Schrikken !!!!!!
Maar wat bleek. Het blok lekte op de pakking van de waterpomp.
Dit was slecht waar te nemen.
Kwestie van pakking vervangen en weer rijden.
Dit heeft wel een week geduurd.
Pakking niet op voorraad in Nederland en Duitsland.
Pakking moest uit Engeland komen.
Daarna nooit geen last meer van gehad.
Succes met de oplossing van het probleem.
Bovenstaande is voor jou misschien een aanknopingspunt?
ik heb hetzelfde met dezelfde motor ook van 2011
ik moet 2 x jaar bijvullen, jaarlijks goed voor ongeveer 1 liter
al in 2 garages grondig laten nakijken, onder hoge druk gezet... nergens lek gevonden :hmmz
enige mogelijke verklaring is overdrukventiel bovenop het reservoir waaruit vloeistof zou ontsnappen bij langdurig aan hoge temperatuur rijden (filerijden)
ik heb er mee leren leven :???:
ik moet 2 x jaar bijvullen, jaarlijks goed voor ongeveer 1 liter
al in 2 garages grondig laten nakijken, onder hoge druk gezet... nergens lek gevonden :hmmz
enige mogelijke verklaring is overdrukventiel bovenop het reservoir waaruit vloeistof zou ontsnappen bij langdurig aan hoge temperatuur rijden (filerijden)
ik heb er mee leren leven :???:
uke