• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

c20ne turbo e kadett sedan

bedankt ;)



heb besloten om wel met LET zuigers en drijfstangen te gaan rijden maar hierbij wel me cilinderkop te gaan bewerken

dit zal binnenkort gaan gebeuren dus dan komen er weer foto's :)
 
Met LET zuigers en bewerkte kop kun je prima 200 pk maken met de originele bosch motronic.

Wel de AFR goed afstellen!



Meer is ook wel mogelijk, zeker als je met E85 gaat rijden :thumbup
 
kijk freek dat zijn motiverende berichten ;)



ik ga de cillinderkop rond maken ipv de typische ne verbrandings ruimte om het verbrandings punt naar het miden van de zuiger te krijgen.

verder wil ik detonatie tegen gaan door in de kop groeven te maken



gr
 
Kop bewerken:



Zo ziet mijne er uit



IMAG0158.jpg




IMAG0157.jpg




IMAG0160.jpg




IMAG0166.jpg
 
Cool project, ben zelf ook nog steeds ( :???: ) bezig met mijn c20ne turbo, kom er de laatste maanden amper aan toe ivm drukte op mijn werk, maar gaat goed komen denk ik!
 
Terug
Naar boven