• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Reviseren Turbo van Vectra

A

AnJ

Lid
Sinds gisteren is de turbo van onze vectra er mee opgehouden, en nu zijn we een beetje aan het kijken wat een oplossing zou kunnen zijn.



En nu vraag ik me af of revisie mogelijk is / verstandig is?



Het gaat om een opel Vectra 2.2 dti van 2001 met een dikke 315000km op de teller.



Is het de auto nog waard om de turbo te laten reviseren, en hoe lang zouden we dan nog in de auto kunnen rijden?



En is er toevallig iemand die weet of er een garage en / of monteur in de buurt van Arnhem is, die dit kan maken? Vervangen gaat m sowieso niet worden gezien de kosten van een nieuwe turbo beetje boven ons (onderhoud) budget gaan ;)
 
Weet je zeker dat de turbo defect is en niet alleen de sturing (vacuum gedeelte) of bijv luchtmassameter.
 
Ik heb de ANWB er bij gehad, en die was er van overtuigd (ook na mijn verhaal) dat het de turbo is.



Gisteren mee naar huis gereden vanuit mijn werk, geen snelheid, geen toeren, heuveltjes op vaart minderen. En toen ik zo goed als thuis was (3mtr voor de deur) sloeg de motor op hol. Daarna gaf de auto ook aan dat ik het oliepeil moest controleren (vorige week nog gedaan, nog voldoende) Vanmorgen gecontroleerd en schoon op, peilstok was al schoon, voordat ik m schoon maakte. Olie bijgevuld, auto gestart, veel rook stationair. Half rondje mee gereden en rook gordijn achter de auto (blauw/witte rook) en toen ik de auto weer parkeerde, weer de melding dat het oliepeil gecontroleerd moest worden (had er dik 2ltr in gedaan) weer opnieuw olie er in gedaan (was nieuwe can van 4ltr, is nu leeg) en geen druppeltje aan de peilstok. Daarna niks meer mee gedaan, en ANWB gebeld.

Ik heb zelf weinig tot geen verstand van auto's, dus ik geloof die beste man van de ANWB helemaal ;)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven