Nieuwe Insignia Airco en software nog lang niet 100%

Airco moet je een paar minuten voor bestemming/thuiskomen uitzetten, zodat de condensor kan opdrogen. Als condensor niet goed opdroogt krijg je aanslag (lees alle soorten bacterien) die zich gaat opstapelen en stinken. Geldt voor alle airco's. Of het nu van een Mercedes, van een Boeiing, Opel, huis of een Seat is. Laag kan zelfs dik worden en de werking van de airco minder efficient maken.



Ik heb de airco soms aanstaan, is eigenlijk niet goed voor je gezondheid altijd maar in airco lucht te zitten. Je ogen en lippen drogen uit etc.



Beste is je ventilatieopeningen allemaal open te zetten en gewoon de verwarming te gebruiken. Zo nu en dan wanneer nodig (slecht weer/heet weer, beslagen ramen bij regen mensen die met natte kleren instappen) zet je de airco aan.



Mijn airco stinkt nooit.

Wagnas ik ben er volledig mee eens , waarom moet je een airco gebruiken als het niet nodig is en kost ook nog extra brandstof ,normaal heb ik wat ik al eerder zij de airco alleen aan als het moet en heb wel de verwarming aan , bij de insigna is het ja zo makkelijk je zet de temperatuur op de gewenste graden en het blijft constant dezelfde gewenste temperatuur , wij zijn echt super tevreden met de verwarming en heb dan nog niet eens de gescheiden versie .

Ik weet niet waar jullie het over hebben. Ik heb de airco altijd aan staan, zet hem nooit uit, en heb ook geen last van stank.

Klopt,airco alleen gebruiken wanneer nodig,ik gebruik m zelde,heb m gewoon staan op voorruit en voetenruimte,nooit last van beslagen ramen,verkeerd gebruik leid tot condens in de auto..

Ik heb inmiddels wel wat auto's met airco "versleten".

Stond en staat altijd aan en nog NOOIT een stinkende airco gehad.

Ik herken dat probleem met de stuurbekrachtiging. Ik heb nu 43.000 km op mn facelift insignia uit april 2014. Bij rechtuitrijden boven 80 km/pu bouwt er een soort weerstand op voor kleine correcties. Daar moet je hem echt door duwen. kun je aangeven wat de garage daar aan gedaan heeft? En is het euvel nog steeds opgelost? Ik heb mijn auto laatst al 4 dagen moeten missen omdat de update de radio functie uitgeschakeld had. Na het wisselen naar winterbanden (nadat ze ze eindelijk hadden gevonden) krijg ik nu ook steeds de melding dat de bandenspanning niet goed is.. ik sta niet te springen om weer naar de dealer te gaan. Ben super tevreden over de rij kwaliteiten van de insi.. maar wordt een beetje dealer moe.

@Hangloose wrote:Ik herken dat probleem met de stuurbekrachtiging. Ik heb nu 43.000 km op mn facelift insignia uit april 2014. Bij rechtuitrijden boven 80 km/pu bouwt er een soort weerstand op voor kleine correcties. Daar moet je hem echt door duwen. kun je aangeven wat de garage daar aan gedaan heeft? En is het euvel nog steeds opgelost? Ik heb mijn auto laatst al 4 dagen moeten missen omdat de update de radio functie uitgeschakeld had. Na het wisselen naar winterbanden (nadat ze ze eindelijk hadden gevonden) krijg ik nu ook steeds de melding dat de bandenspanning niet goed is.. ik sta niet te springen om weer naar de dealer te gaan. Ben super tevreden over de rij kwaliteiten van de insi.. maar wordt een beetje dealer moe.



Heb ook dat stuurbekrachtiging probleem, Insi van mei 2014.

Zijn dit de enige problemen die jullie hebben, heb nu sinds vele bezoeken aan de opel dealer een officieele klacht gelegd bij Opel nederland.



Heb in mijn gehele rijdbare leven nog nooit zo'n slechte wagen gehad.

:thumbdown :thumbdown :thumbdown :thumbdown :thumbdown



Nooit maar dan ook nooit meer een Opel.



Een ‘adaptive cruisecontrol’ die zomaar uitvalt, een auto die ten gevolge hiervan hevig afremt. Dit heeft (zeer) gevaarlijke verkeerssituaties tot gevolg.



Een cruisecontrol die niet zijn ingestelde snelheid vast blijft houden; er treedt te veel snelheidsvariatie op.



Een cruisecontrol die zonder enige reden uitvalt en vervolgens voor een bepaalde tijd niet meer beschikbaar is.



Een cruise control die op een voorganger afremt. Vervolgens valt dan met enige regelmaat de cruise control uit, waarna deze niet meer in te schakelen is.



Een dashboard en middenconsoledisplay welke tijdens het rijden geheel zwart worden, waarbij tevens alle meters (, waaronder deze m.b.t. de snelheid en benzine) op en neer bewegen.



Een navigatie systeem dat regelmatig niet te bedienen is. Het is dan onmogelijk om een bestemming in te voeren. Dit maakt het uitermate lastig en onzeker om naar een onbekende bestemming toe te rijden.



Het geluid van de navigatie werkt soms niet. Er wordt dan dus wél een route op het display weergegeven, maar er zijn geen aanwijzingen hoorbaar.



Het downloaden van POIs. De auto is nergens mee verbonden en toch is er de mogelijkheid tot downloaden; een vreemde gewaarwording.



Meerdere software problemen, een Intellilink-systeem dat niet naar behoren werkt. Zo is er bij verkoop van auto beloofd dat er apps zouden komen. Dit blijkt echter niet waar te zijn. Een zeer slecht verkoop argument, wellicht zelfs als ‘liegen’ tegen een (potentiële) klant te bestempelen!



Het komt ook regelmatig voor dat het gehele Intellilink-systeem niet te bedienen is. Men kan op alle knoppen drukken en het scherm blijven aanraken, helaas zonder enig gevolg! Het systeem reageert gewoonweg niet meer.

Het is tevens het geval dat de gehele middenconsoledisplay een aantal keer in een complete ‘sneeuw display’ is veranderd. Diverse malen aan- en uitschakelen verhelpt dit niet.



Achteraf beklede AGR stoelen, welke niet het juiste comfort geven. Dit heeft ernstige tintelingen in de benen tot gevolg.



Een stank uit de airco, welke de laatste weken alsmaar erger is geworden.



Tot slot nog een klacht m.b.t. de stuurinrichting van deze auto. Wanneer men in een rechte lijn poogt te rijden, blijkt dit onmogelijk te zijn. Het stuur is niet in een exacte verticale stand te houden, er dient namelijk continue gecorrigeerd te worden, omdat het stuur afwijkt naar links- en rechtsom (± 2-3cm). Dit geeft een zogenaamd ‘plakken’ van het stuur.



en nog diversen andere kleine mankementen.



Zeer ontevreden Opel Insignia rijder.

Een update:



Sturen lijkt nog steeds goed nu. Volgens de Garage hebben ze de electronische sturing opnieuw moeten inregelen wat een flink karwei was zoals ze mij vertelde. Ik ben de auto van maandag tot en met donderdag kwijt geweest.



Software lijkt een stuk stabieler alleen kan ik er geen peil optrekken af en toe. Soms pikt hij dat je meteen na een start smorgens bestemming mag zeggen en soms moet je eerst navigatie zeggen!

Ook kan ik niet thuis brengen waar de dag/nachg verlichting overal op reageert. Soms gaat hij na een tunnel direct weer naa daglicht, terwijl na de volgende tunnel alles op nacht blijft! Sterker nog, kom je uit eentunnel met volop zon op de voorruit blijft het gewoon op nachtverlichting!



Weet iemand hoe en waar dag en nachtverlichting op reageert?



Dan die kut airco. Leuk die verhalen van aan en uitzetten. Maar ik vind dat onzin. Zoals eerder gezegd, ik heb al veel lease auto's gehad, maar nog nooit dit mee gemaakt.

Sterkr nog een aantal dagen dat aan en uitzetten geprobeert, maar de auto stinkt na een kwatier stilstaan en naar de het volgende adres rijden nog net zo hard. Dus vind ik dat flauwekul ondanks dit officieel moet.



Daar komt bij, als alle mensen hier eerlijk zijn, waarom sommige Insignia's zonder dit probleem zijn en andere niet.Zit zelfs iemand tussen die geen enkel probleem heeft, geloof er geen zakv van en denk dat hij zichzelf voor de gek houd!



Maandag gaat hij gewoon weer terug net zolang tot het goed is, is gewoon garantie. Moeten ze maar goed repareren en aansacht aan besteden.

Krommenek, heel vervelend voor jou dat de problemen nog niet zijn opgelost , als ze uberhaupt opgelost worden.

Nogmaals over de airco ik gebruik dat ding heel weinig vooral in de winter dus het daar gelukkig geen problemen mee , tot nu !

dag/nacht verlichting is ook bij mij een probleem , alleen heb het anders opgelost door de nachtverlichting op de navigatie op nacht te zetten en dan overdag aan het wieltje iets lichter te zetten en dat werkt bij mij, bij automatisch heb ik hetzelfde probleem zoals je het omschreven hebt , duurt soms een kilometer of 8 voor het weer op normaal gaat .

Ik moet ook nog zeggen dat de service van Opel Nederland naar mijn idee heel slecht is , mijn stoelverwarming (bestuurderskant ) willen ze niet op coulance basis repareren en heb hun ook duidelijk gemaakt dat ik vrij veel Opels gehad en dit denk wel de laatste Opel is , ga dan toch weer liever over op Mercedes .

O voor ik het vergeet ik vind de lak ook miserabel slecht!

Succes en hoor graag hoe het bij jou wagen verder gaat .

Kutairco, stank is echt niet meer te harden. Net alsof er iemand mijn auto als een pisbak gebruikt heeft.

Auto is pas 1 maand geleden op onderhoud (30.000km) geweest. Toen was het opgelost, maar nu 5000km later is het weer bagger.

Dit heb ik met mijn vorige wagens met climate control nooit meegemaakt (Touran, Zafira, V50).

In mijn handleiding staat nergens dat ik de airco op voorhand moet uitschakelen en ik heb het met mijn vorige wagens ook nooit gedaan.





Ik weet van mijn volvo dat die nog een tijdje kon staan blazen nadat ik uitgestapt was, zijn ze dit gewoon vergeten in de Insignia?

Volgens mij worden de termen 'airco' en 'climate control' hier duchtig door elkaar gegooid. CC ligt bij mij altijd aan en nog nooit last gehad van geurtjes in de wagen.

Inderdaad, heb ook al 7 jaar een Corsa D met ECC en airco gaat nooit af, is gwn de bedoeling niet. Geen slechte geuren of iets dergelijks

Climate control maakt ook gebruik van de airco indien noodzakelijk om de temperatuur op de gewenste te krijgen. Als de gewenste temperatuur is bereikt kan daardoor de airco uitgeschakeld worden. In die zin wijkt deze af van een "standaard" airco welke alleen met een knop aan en uit te zetten is (handmatig). Misschien dat daarom diegenen met een ecc geen nare luchtjes hebben. Door condensatie op de wisselaar (bij het interieurfilter) kan bij beide systemen op termijn schimmelgroei ontstaan indien de wisselaar (en daarmee ook het filter) niet droog (genoeg) is wanneer de auto wordt stilgezet. Daarnaast is mij door een airco specialist aangeraden om, bij veelvuldig gebruik van airco/ ecc met aircostand aan, het interieurfilter eens per jaar te (laten) vervangen aangezien er toch behoorlijk wat troep in kan gaan zitten (pollen, berkenzaadjes etc.) zitten wat ook weer onder invloed van vocht kan gaan schimmelen. Sommige merken hebben hier meer of minder last van.



Ik gebruik de "koelfunctie" van de ecc in mijn Insignia amper, alleen bij beslagen ruiten in de natte perioden, en in de zomer om de temperatuur in de auto behaaglijk te houden, maar zet deze zowiezo uit voordat ik thuis ben om de boel te laten drogen met rijwind.

Zo, een een update. Wat een tering stank in de auto. Het wordt weer met de dag erger.

Sterker nog: terug gekomen bij de Opel dealer hebben ze mij bevestigd dat er meerdere Insignia rijders dit probleem gemeld hebben. Buiten de Intellilink problemen die er nog steeds zijn . Ook in de update van feb/maart 2015!!! Nog steeds gaat het licht overdag in nacht stand. En de Voice herkenning herkent mijn stem de de ene dag wel en de andere dag niet. Ook het tussen voegen van een navigatie adres als tussenstop werkt niet juist. Plaatst deze willekeurig of achteraan of

weer wel als tussen stop. Ik snap er i.i.g. niks meer van!



v.w.b. de airco het volgende:

Ze zijn er achter dat er op een of andere manier vocht ergens kan blijven staan die deze rotte lucht veroorzaakt.De Service manager heeft mij dit persoonlijk verteld. De aircounit zou, in tegenstelling tot het vorige model, platliggen in plaats van staand ( of omgekeerd). Dealer heeft dit ook gemeld bij Opel Nederland maar die blijven muisstil en leveren geen oplossing. Voor nu gaan ze mijn Insignia naar een airco specialist brengen voor een diepte reiniging die ze zelf ook al drie keer gedaan hebben! Gaat wéér een tijdelijke oplossing zijn.



Dus bij deze roep ik iedereen op om naar de dealer te gaan en u zelf te melden met dit en andere problemen. Tevens, zoals,de service manager aangaf, een brief sturen met alle problemen naar Opel Nederland en of het programma Kassa.



Dus alle mensen die hier geen last van hebben, gaan dat ast nog krijgen eb gezien de garantie e.d. kun je jezelf beter te vroeg da te laat melden!



Ze zeggen dat het stinkt maar verder geen kwaad kan! Maar waarom moet je dan als je vochtproblemen in je huis hebt dit zo snel mogelijk oplossen omdat die schimmels slecht voor je gezondheid zijn? ! En daar zitten wij dan beroeps matig 3 tot 5 uur per dag zomaar lekker in te ademen!



Reden te meer om met zijn allen melding te maken bjj dealers en Opel Nederland.

Update:



Na klagen bij Opel Nederland wordt erkend dat er problemen zijn. maar niet volgens Opel met de Airco. Wel met Intellilink en andere dingen.

Het blijkt nu, na zoeken door Opel Nederland op mijn uitvoering, dat er ook een Quick Heat systeem in mijn Insignia zit.

Op aanraden van Opel Nederland heeft de dealer nu de Quick Heat losgekoppeld en inderdaad het LIJKT erop dat die tering amoniac-achtige lucht weg is.



Deze week dit gemeld bij de dealer. Ze zijn nu in overleg met Opel Nederland wat ze gaan doen. Komt er dan toch misschien een oplossing voor dit probleem?



Verder blijft het behelpen met de juffrouw van de Intellilink. Waardeloos systeem! Echter....

ik heb wat gevonden om random te zoeken naar adressen. Bij computers is het vaak zo als je een "%" teken gebruikt, dat dan een computer verder kijkt dan zijn neus lang is.



Ik heb dit een geprobeerd en ja hoor, als je bijvoorbeeld in de molenstraat 5 moet zijn in Rampenstad, dan tik maar eens het volgende in:

%molen rampenstad en druk op zoeken. En zie: je krijgt dan alles in Rampenstad wat met Molen begint!



Enige nadeel is dat het % teken een beetje verstopt zit, je moet van het lettertoetsen bord naar symbolen en weer terug. Is weer omslachtig helaas.



Be greeted...

Als je molen 5 ramp intikt krijg je de suggesties ook.

Het % heb je dus niet nodig.



Ik heb het quick heat ook en geen last van stank.

Wel staat mij airco altijd aan. Misschien helpt dat?

Even weer een update:



Quickheat voor de vakantie vervangen en had al twijfels. Nu sinds een paar weken is het in de ochtend kouder en vochtiger. En ja hoor, gaat ie weer. Kattezeik-lucht/ amoniac-lucht elke keer weer als je in de auto stapt en de motor start. Weer terug naar Opel Nederland. Die gaan het onderzoeken. Ze zijn me liever kwijt dan rijk. Ze bellen zelfs niet meer terug om te vragen of het opgelost is.



heb 6 weken moeten wachten op een quickheat, stonden in backorder aldus de dealer, 200 stuks!! En er is geen probleem aldus Opel Nederland!



Nu heeft de dealer weer na 6 weken een nieuwe quickheat én airco erin gezet en omdat ze ontdekt hebben dat de airco schuin in een of andere bak hangt en waar dus water in blijft staan wat gaat rotten en wat bacteriën verzameld ook een nieuwe airco erin! Moet niet gekker worden toch!



Dealer geeft aan bang te zijn dat dit niet de oplossing zal zijn en dat eerdaags de stank wel weer terug zal komen.



Leuke ervan is dat ik dus een reserve Insignia heb mee gehad die precies hetzelfde stonk. Dus lijkt mij dat er veel meer mensen moeten zijn met dit probleem.



Dus mensen, ga allemaal terug naar de dealer en meld jezelf bij Opel Nederland zo snel je maar kan.



Alles valt natuurlijk onder garantie. Ik ben er dus al vanaf het begin mee bezig en nog steeds geen oplossing.



Wordt vervolgt.



En begin nu niet weer met antwoorden als 3 km voor je thuis bent airco uitzetten en in de winter heb je geen airco nodig. Ik wel !

En als dit in een auto zit, dient het naar behoren te werken vooral voor dit 'Vlaggenschip' van Opel.



Ik heb al meer dan 10 leasebakken versleten, maar dit heb ik nog nooit meegemaakt en rijd 24/24 met de airo's aan!

Mijn Insignia is ook van 2014 en ik heb geen klachten, het enige wat ik hier ook tegenkom is dat de cruisecontrole zijn snelheid niet vast houd en dat de verlichting wat laat aangaat in een tunnel.

Terug naar de garage geweest voor de CC en ze zeggen dat dit door het gewicht van de wagen komt.

Voor de rest een prima auto.

@Bart-W wrote:Mijn Insignia is ook van 2014 en ik heb geen klachten, het enige wat ik hier ook tegenkom is dat de cruisecontrole zijn snelheid niet vast houd en dat de verlichting wat laat aangaat in een tunnel.

Terug naar de garage geweest voor de CC en ze zeggen dat dit door het gewicht van de wagen komt.

Voor de rest een prima auto.

h



Maar heb het lsstste model of het vorige? avolgens de dealer zit daar v2rwchil in.



Auto weer terug, is nieuwe quickheat en verdamper ingaan.

Probleem denkt dat er een constructie fout is omdat er airco water ergens in blijft staan en dat gaat rotten.