• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

hulp gevraagd radio Corsa C bj 2005 inbouwen

O

opelkadetje

Post veel
Hallo,



Ik heb voor mijn vriendin een alphine radio met ingebouwde carkitt gekocht, alphine 174 bt :) leuk ding want heb hem zelf ook..

Nu heb ik een verloop stekker erbij gekocht en een stekker voor de antenne kabel.

Dus je zou denken plug en play.. helaas niet..



Ik heb een paar foto's gemaakt..



De opel stekker













dan de verloop stekker die ik erbij gekocht heb...als je de foto bekijkt komt de zwarte draad van de verloop op de bruine uit de opel, gele van de verloop op de rode van de opel.















deze 2 draden kan ik ompluggen of iets dergelijks...









en als laatste de uitleg aan de achterkant van de verpakking voor de verloopstekker...













ik snap er weinig meer van :) heb wat gewisseld hier en daar, maar kwam er niet echt uit.. originele radio erop en gelijk lopen dus er is geen zekering in de auto geklapt, de alphine bij mijn eigen auto erin en werkte gewoon (seat Toledo) dus ik doe iets niet goed...



graag jullie hulp
 
ik heb de rode plug die ik overhad bij de gele gedaan op de verloopstekker.. en ineens heb ik radio.. probleem opgelost denk ik:)
 
De rode draad zorgt ervoor dat de radio aangaat wanneer je de contactsleutel omdraait.

De gele draad is voor het geheugen van de radio.



Dus rode rode draad moet een geschakelde plus zijn, en de gele draad moet continu stroom hebben.
 
dus als ik het nu goed begrijp moet ik dus de gele draad uit de adaptor trekken, daar de rode draad in pluggen en dan die gele bij de rode erbij.....(verloop stukje) welke draad van de originele stekker van opel is dan de geschakelde plus? want op het opel blokje heb k daar die rode en bruine draad zitten, en nog 2 andere ??
 
gewoon geel doen waar nu rood zit en andersom en rood en geel NOOIT bij mekaar doen want dan doe je geschakelde + samenvoegen met een contineu +
 
wat ik nu heb gedaan....



ik heb de adaptor gepakt, daar de rode draad erin gezet ipv de gele.. dan hou ik dus de gele over.. later bij de iso stekker zit er een verloop aan de rode draad... aan dat verloop heb ik dus de geel uit de iso stekker gekoppeld.... nu onthoudt hij zijn zenders wel maar gaat niet uit als ik het contact uitzet...
 
ok na wat lezen ben ik inmiddels (als ik het goed heb) zover dat... ik de rode draad in de adaptor moet pluggen zodat die op de rode draad van de auto komt... maar die gele is dus de geschakelde plus die er voor zorgt dat de radio uitgaat als het contact uitgaat... waar (in de bovenste foto) zit dan die geschakelde plus.... want er komen naar plus en min nog 2 andere draden in die stekker... had het idee dat dat voor canbus was....



als ik de originele radio er weer opzet dan gaat die gewoon uit met het contact.. dus er zit wel ergens een geschakelde plus... alleen welke is dat, want daar moet ik dus die gele inpluggen toch :)
 
als je kijkt op de stekker van de foto die uit de auto komt dan zie je een rode draad en een bruine draad.. (het linker blok zeg maar) dan in dat zelfde blok zitten nog 2 draden, is dat dan de geschakelde plus?
 
Dit is een can-bus stekker dus heb je alleen een constante plus in de kabelboom, een geschakelde plus zal je ergens anders weg moeten halen.
 
duidelijk antwoord.. maar dan de volgende vraag, hoe kan het dat de originele radio dan wel uitgaat als de sleutel eruit haalt? want dat is toch ook dezelfde stekker?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven