• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

hoge temp en acculampje brandt.

Vanmiddag reed ik vanuit mijn werk naar huis toe en ik hoorde opeens een 'geratel' tijdens het rijden. Dacht ook te horen dat me iets onder de auto weg viel. Nu blijft het acculampje branden en loopt de temperatuur ver op tot het rode streepje. Ben direct gestopt en heb de motor laten afkoelen. Heeft iemand een idee wat dit zou kunnen zijn?
 
Handig te weten welke motor.

Ga voor het gemak uit van een 1.0-12V of 1.2-16V omdat deze een door de V-snaar aangedreven koelwaterpomp heeft.



En dan ga ik uit van een gebroken Multi-V riem



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Ja multi riem eraf, die drijft de dynamo aan(daarom brandt je accu lampje) en je koelwaterpomp en eventueel je airco pomp.
 
Juist ja, de aandrijfriem voor de dynamo, koelwaterpomp is gebroken.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Bedankt voor de reacties jongens. Ik zag inderdaad dat de riem eraf lag. Nu ik die moet laten vervangen, waarom dan ook de koelwaterpomp? Zit deze bij de riem? Of hoe zit dit precies? 0,0 verstand van deze dingen excuus :sleeping
 
Weet niet wat de reden is waarom ie gebroken is ouderdom vastgelopen poelie??



Kijk even alle poelies na waar de riem overheen loopt: dynamo, koelwaterpomp, spanrol en de aircopomp.



Als deze allemaal soepel draaien zonder zware punten is alleen de riem vervangen voldoende.
 
Terug
Naar boven