• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

co uitstoot te hoog

Hallo allemaal,



M'n astra is afgekeurd wegens te hoge CO bij verhoogd toerental.

Stationair heeft ie een uitstoot van 0.4. (dat is dus goed , mag max 0.5 zijn)

Bij verhoogd toerental een uitstoot van 0.7. ( dus teveel wat max 0.3 mag zijn)



Ik vind geen gaten in de uitlaat en de lambdasonde geeft steeds een waarde die schommelt van 0.6 tot 0.9.

De zelfdiagnose geeft ook geen foutmelding.

Met de carterventilatie eraf blijft het hetzelfde.

De katalysator is er wel uitgehaald en is dus een lege pot.



Kan m'n probleem dus komen omdat de kat er uit is?

(ik dacht dat het geen kwaad kon doordat de lambda voor de kat zit)

Of werkt de lambda toch niet goed?



Hebben jullie nog tips of weten julie wat er nog kan schelen?

Alvast bedankt

Peter
 
Bedankt alvast allemaal,



Zal dan eens rondkijken voor een nieuwe kat.



Tussendoor, is zo een universele kat evengoed?



Mvg , peter
 
Bedankt al allemaal.



Heb eens rondgehoord op de sloop en daar weten ze ook de prijzen.



Nu heb ik een universele besteld met aansluitstukken en een gewone pijp voor daarna.( katje wegleggen voor volgend jaar)

Alles samen 117 euro en allemaal nieuw (die van de sloop heeft ook al zijn ouderdom he)



Van t'weekend alles monteren en de maandag naar de keuring.

Laat dan wel weten of het opgelost is



Mvg ,peter
 
Ja het mooiste is als je na de apk gewoon weer de kat eronderuit kan halen en vervangen voor een gewone pijp, ik ben benieuwd wat de waardes zijn straks met de universele kat eronder.
 
Maak 'm anders zo dat je een stuk buis en een kat allebei van flenzen voorziet, dan kun je die buis en de kat zo uitwisselen.

Zo had ik het ook op mijn Astra Coupé gemaakt met een kat van de sloop. Die kostte €70 en je kreeg €30 terug als je je oude kat inleverde.
 
hey allemaal,



Het universele katje ertussen geplaatst en terug naar de keuring.



Met succes ,

Waardes op stationair CO 2.05 , op verhoogde toeren CO 0.95.



Dus we kunnen weer een jaartje verder.

Volgende week katje vervangen door een buis, dan rijdt ie beter.



Zeker allemaal bedankt voor de hulp en een applaus voor ons allemaal!!



Met vriendelijke groeten, peter
 
@peter 525i wrote:Hallo allemaal,



M'n astra is afgekeurd wegens te hoge CO bij verhoogd toerental.

Stationair heeft ie een van 0.4. (dat is dus goed , mag max 0.5 zijn)

Bij verhoogd toerental een uitstoot van 0.7. ( dus teveel wat max 0.3 mag zijn)

Peter

@peter 525i wrote:hey allemaal,



Het universele katje ertussen geplaatst en terug naar de keuring.



Met succes ,

Waardes op stationair CO 2.05 , op verhoogde toeren CO 0.95.





Heb je een type foutje gemaakt? Of mis ik iets?

Waardes zijn hoger dan eerst... :|
 
Terug
Naar boven