• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Koelvloeistof loopt langzaam leeg

E

Ess

Lid
Hallo,



Kunnen jullie mij misschien helpen om deze oorzaak te vinden. Ik heb een Opel astra H 1.6 16v. Nadat ik deze auto gekocht heb kreeg ik na een tijdje de melding "koelvoeistofpomp" op het boardcomputer te zien. Bij nader onderzoek zag ik dat de koelvloeistof inderdaad steeds verder zakte. Ik ben hiervoor bij verschillende garage's geweest om uit te laten zoeken wat de echte oorzaak hiervan is. De ene garage zei koppakking. De andere zegt weer cilinderkop. Echter is alles droog van binnen en is er nergens een lekkage te zien zo het oog. De motor draait goed. Ook ben ik langs de opel dealer geweest maar deze wilden mijn niet helpen omdat mijn auto zogenaamd oud is (2006).

De laatste garage waar ik geweest was heeft een tablet in het koelvloeistof reservoir gedaan waardoor het is gestopt. Hier wist ik overigens niks van dit kwam ik pas te weten nadat ik mijn auto ophaalde. Het was tijdelijk gestopt maar nu zie ik weer dat mijn koelvloeistof zakt.

Is er iemand die mij hiermee verder kan helpen, ik ben echt ten einde raad.

Dank jullie wel :angel
 
@Ess wrote:pixels66,



Een lekkage dus was het bij jou. Ik heb ook een vermoeden dat er een lekkage is in een van de slangen want het loopt heel langzaam leeg.

Wat vervelend is is dat garage's meteen roepen koppaking als je zegt koelvoeistof lekt. Je weet niet goed waar je tegenwoordig terecht kan om serieus geholpen te worden ivm het daadwerkelijke probleem dat je hebt. Sommige komen dan met meerdere problemen die helemaal niet aan de orde waren b.v. :???:



als je een tijdje gereden hebt met de auto.. en je bent thuis.. leg er een stuk karton onder... als je een plek ziet heb je ongeveer een indicatie waar het lek ongeveer zit... scheelt je een hoop zoekwerk zonder directe aanwijzing.... als je geenlek hebt kijk of je kachelradiateurtje in goede staat is... als deze lek is heb je een koelvloeistofstank in je auto.. als dit niet het geval is dan is die nog goed...
 
Lekker zo'n tablet.

Gaat ook vanalles dat je niet dicht wil hebben verstopt van zitten.



Het mooiste is hem voor langere tijd afpersen met koude motor.



Zo zijn we achter een lekkahmge gekomen die niemand kon vinden bij een Omega-B 3.0-V6



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Hallo wim-v6,



Werkt u bij een garage? Of waar heeft u de auto gerepareerd. Weet u misschien hoeveel het kost ongeveer om dit te laten uitzoeken.

Dankje wel
 
Hallo pixels66,



Inderdaad dat is heel raar. De man achter de balie keek me ook raar aan toen ik hem dit probleem voorlegde.

Ik antwoorde vervolgens naar hem dat niet iedereen de mogelijkheid heeft om een nieuwe auto te rijden.

Dit was de opel dealer in Etten-leur waar de auto altijd onderhouden is olie etc.

Je schrijft dat het bij jou bij de Y splitsting was. Was er dan een lekkage in een van de slangen?

Zo ja, weet je misschien ongeveer wat dit gaat kosten en hoe lang het duurt om dit uit te zoeken.

Alvast bedankt
 
pixels66,



Een lekkage dus was het bij jou. Ik heb ook een vermoeden dat er een lekkage is in een van de slangen want het loopt heel langzaam leeg.

Wat vervelend is is dat garage's meteen roepen koppaking als je zegt koelvoeistof lekt. Je weet niet goed waar je tegenwoordig terecht kan om serieus geholpen te worden ivm het daadwerkelijke probleem dat je hebt. Sommige komen dan met meerdere problemen die helemaal niet aan de orde waren b.v. :???:
 
Het kan ook goed zijn dat je waterpomp een beetje lekt, dan zie je het niet en bij stilstaan zie je ook geen druppels komen en bij rijden wordt het weggeslingerd en zie je het dus ook niet, het is altijd enorm lastig zoeken, de verwarming wil ook wel eens lekken, zowel de astra G als astra H hebben daar last van, er zijn zo veel plekken waar het mis kan gaan dat als een garage klakkeloos roept koppakking dat je er vanuit kan gaan dat het beunhazen zijn.
 
Ik heb het exact hetzelfde probleem gehad,afgelopen zomer bij mijn omega.ook vloeistof wat spoorloos verdween :wtf ..was gelukkig maar een ringetje van 50 eurocent king: En een dealer die je niet wil helpen..mooi links laten liggen .bij de vod hier in Winschoten ben ik wel welkom met mijn omega van 2003 :thumb
 
De koelvloeistof gaat niet naar de motor gaat, motor is droog en draait gewoon goed. Onder de auto ben ik nooit geen enkele plas tegengekomen.

In het begin liep de koelvloeistof snel leeg, maar naar de motor ging het niet zei de garage. Deze man heeft een tablet erin gegooid zonder dat ik dit wist. Ik wilde juist weten wat het probleem was en dat het uitgezocht werd maar dit had hij niet gedaan.

Hij zei tegen mij nu kan het niet meer leeglopen. Maar ja nu zit ik nog steeds met hetzelfde probleem.

Weet iemand een goede garage waar ik terecht kan. Anders probeer in Winschoten zoals hier aangegeven was :D
 
@Ess wrote:De koelvloeistof gaat niet naar de motor gaat, motor is droog en draait gewoon goed. Onder de auto ben ik nooit geen enkele plas tegengekomen.

In het begin liep de koelvloeistof snel leeg, maar naar de motor ging het niet zei de garage. Deze man heeft een tablet erin gegooid zonder dat ik dit wist. Ik wilde juist weten wat het probleem was en dat het uitgezocht werd maar dit had hij niet gedaan.

Hij zei tegen mij nu kan het niet meer leeglopen. Maar ja nu zit ik nog steeds met hetzelfde probleem.

Weet iemand een goede garage waar ik terecht kan. Anders probeer in Winschoten zoals hier aangegeven was :D



Zit je thermostaat niet dicht als er geen koeling naar de motor gaat?? En ik vertrouw zo'n tablet niet.. Is het zelfde als dat je er een eiwit indoet... Kan goed zijn dat die tablet in je theromostaat zit en de boel blokkeerd... Wil er geen vergif op innemen op dit maar raakt je motor wel warmer dan de normale 90 a 95 graden??
 
@bart-gsi wrote:@Ess wrote:De koelvloeistof gaat niet naar de motor gaat, motor is droog en draait gewoon goed. Onder de auto ben ik nooit geen enkele plas tegengekomen.

In het begin liep de koelvloeistof snel leeg, maar naar de motor ging het niet zei de garage. Deze man heeft een tablet erin gegooid zonder dat ik dit wist. Ik wilde juist weten wat het probleem was en dat het uitgezocht werd maar dit had hij niet gedaan.

Hij zei tegen mij nu kan het niet meer leeglopen. Maar ja nu zit ik nog steeds met hetzelfde probleem.

Weet iemand een goede garage waar ik terecht kan. Anders probeer in Winschoten zoals hier aangegeven was :D



Zit je thermostaat niet dicht als er geen koeling naar de motor gaat?? En ik vertrouw zo'n tablet niet.. Is het zelfde als dat je er een eiwit indoet... Kan goed zijn dat die tablet in je theromostaat zit en de boel blokkeerd... Wil er geen vergif op innemen op dit maar raakt je motor wel warmer dan de normale 90 a 95 graden??

Hij bedoelt dat het niet de cilinders in loopt (koppakking stuk).
 
@Ess wrote:omegast



Welke ring bedoel je precies? Dankje

Poeh...dat weet ik niet precies meer..ik was er niet bij namelijk.maar ik geloof dat het een ringetje is om een dopje,die gaar was.het mooiste is dat hij bij de BMW dealer goedkoper was dan bij Opel!
 
Die tablet heeft inderdaad alles vastgezet. Pff :argue

Ik woon in breda.

Mijn motor word 90 graden bij het rijden. Als er iemand hier weet wat er gecontroleerd moet worden en die mij zou willen helpen graag. Voor een mooie prijs :D
 
@Ess wrote:Die tablet heeft inderdaad alles vastgezet. Pff :argue

Ik woon in breda.

Mijn motor word 90 graden bij het rijden. Als er iemand hier weet wat er gecontroleerd moet worden en die mij zou willen helpen graag. Voor een mooie prijs :D



Ik woon in tilburg.. Ik zou eventueel langs kunnen komen en helpen als je wil...
 
bart-gsi



Werk je bij een garage? En weet je ongeveer wat je kan doen? Begrijp me niet verkeerd overigens he. Ik zou ook langs jou kunnen komen woon namelijk in een flat waar je niet echt veel ruimte hebt
 
@Ess wrote:bart-gsi



Werk je bij een garage? En weet je ongeveer wat je kan doen? Begrijp me niet verkeerd overigens he. Ik zou ook langs jou kunnen komen woon namelijk in een flat waar je niet echt veel ruimte hebt





ik zit in zo`n zelfde soort situatie.. een appartementen complex midden in het centrum.. had laatst mijn benzine tank vervangen. en de gemeente stelde dat niet echt op prijs... ik werk zelf niet bij een garage.. ik doe dit gewoon op hobby basis.. kleine dingen doe ik altijd zelf om meer ervaring en kennis op te doen... maar ik wil je wel helpen waar nodig is...

en wat ik kan doen is je systeem leeg laten lopen de pijpjes tot hoever dat tabletje gegaan is schoonmaken en je systeem door spoelen met een draaiende motor weer leeg laten lopen en nieuwe koelvloeistof erin doen zodat heel die troep van dat tabletje uit het systeem is...

als er dan een lek is kunnen we altijd nog kijken wat en waar het is.... het belangrijkste is dat de koeling naar behoren werkt...
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven