• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Auto met steeksleutel Opel Astra G 1.6 2001

W

wesley82

Lid
Goedemorgen,



Ik heb een opel Astra G 1.6 uit 2001. Sinds enige tijd brand er een auto met steeksleutel op het dashboard.

Wanneer de motor koud is, zijn er geen problemen. Wanneer de motor warm is, en de auto heeft enige weerstand (bijvoorbeeld met terugschakelen of te snel optrekken) gaat het lampje branden



De auto heeft duidelijk minder vermogen als het lampje brand. Optrekken gaat moeizaam en er zit een vertraging bij versnellen.



Wanneer in de auto uitzet is het lampje uit en rijdt de auto weer prima, tot het lampje gaat branden.



Bij de garage laten uitlezen maar er zijn geen foutcodes.



Iemand enig idee wat dit kan zijn?
 
het gaat om de Z16SE. Kan je op een of andere manier zelf zien wat de staat van de EGR is? Wil namelijk onnodige reparatie bij de garage voorkomen ;)
 
Je kunt hem losmaken en schoonmaken en dan afdoppen met een blinde pakking. Maar meestal als die defect is laten vervangen.



Maar er moet een storing uit te lezen zijn als het lampje brand.
 
@wesley82 wrote:Wanneer de motor koud is, zijn er geen problemen. Wanneer de motor warm is, en de auto heeft enige weerstand (bijvoorbeeld met terugschakelen of te snel optrekken) gaat het lampje branden



Dit klinkt zo bekend als een gebroken ecu. Valt nog te bezien ...
 
Ik denk ook spontaan aan een defecte ecu.



Wanneer lampje brandt vermogenverlies. Enkel bij warme motor. Ja, ik gok op de ecu.
 
Wat mij betreft word er de laatste tijd te vaak en te snel geroepen defecte ecu. En het leuke van alles is komt ook met regelmaat voor dat er bij mij mensen langskomen, met een vervangen ecu leken de problemen over voor een tijdje en later weer dezelfde problemen.



En wat blijkt probleem was dus helemaal niet de ecu maar meestal draadbreuk slecht contact (stekker).
 
T is ook niet altijd makkelijk, omdat een defecte ecu vaak verschillende foutcodes kan aangeven die op t eerste zicht op iets anders duiden.



Ik zeg niet dat het per se de ecu is, kan zeker ook aan allerlei zaken liggen, zoals Haasje17 de egr-klep aanhaalt.



Maar ik herken de symptomen van eigen ervaring, en toen bleek bij mij ook de ecu defect te zijn.

Hierdoor denk ik dus aan de ecu.



Nu, egr-klep afdoppen kost bijna geen geld en geen moeite, en kan al veel oplossen vaak.



Een foutcode zou inderdaad wel handig zijn, egr-klep of ecu kan je onderscheiden ahv foutcodes vaak.
 
Ik heb geen idee hoe je zo'n ding moet afdoppen. Ik weet niet een waar hij zit haha.

hij is uitgelezen door de opel garage, maar er waren geen foutcodes
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven