• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

brandstofdrukregelaar

hoi



heb in jan 2006nieuwe signum met z30dt gekocht

dec 2013 brandstofdrukregelaars vervangen

nov 2014 weer vervangen nu maart 2015 moeten ze weer worden vervangen

iemand enig idee hoe dat kan wil deze auto blijven rijden ivm geweldige motor

en vele opties bv standkachel / stoelverwarming voor en achter af fabriek

orginele dvd speler in dakconsole

km stand 240000 auto is dealeronderhouden



gr lucien
 
Zijn de kleppen goed gemonteerd? Dichtringen beschadigd? Last van onregelmatige brandstofdrukken of ..... Veel ijzerdelen in het brandstoffilter wijzen op de brandstofpomp zelf zoals wim al zei..
 
beste willem bedankt voor de snelle reactie

als ik het goed begrijp moet dus de hele pomp worden vervangen of is

er nog een oplossing



gr lucien
 
Als je daadwerkelijk wisselende brandstofdrukken meet en er ijzervijzel in je brandstofsysteem zit dan is het zeker de pomp.

Brandstofdrukken kunnen ook door de ECU terug geregeld worden door afwijkende signalen van LMM, EGR, brandstofdruk temperatuursensor, positiesensoren, raildruksensor etc..

Snelste controle is je brandstoffilter controleren en testrit met op-com op tech2 maken.
 
hoi

nov 2014 ook een testprogramma gedaan bleek foutmelding in ecu

deze is toen ook vervangen ne weer een testprogramma en nu geen

foutmelding alleen in nov was garantie nu 4 maand later weer stuk

opel kent geen garantie op garantie opel denkt nu na



gr lucien

opel signum z30dt executive
 
Terug
Naar boven