• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Hoge manta B1??

Na een restauratie van een manta B1 van 1976 is er één probleem overgebleven.

De auto staat voor te hoog op de poten.



We hebben de assen laten poedercoaten, de veren en dempers vervangen, dus alles is los geweest.

Daarnaast hebben we een B1 van 1982 ter referentie en de veren en dempers zijn gelijk met die van 1982.



Heeft iemand een idee waarom de auto voor zo hoog kan staan?
 
Al een stukje mee gereden? Heb het ook wel is gehad na alles loshalen bij een corsa, na een stuk rijden zakte het een heel stuk in.
 
heb je nieuwe schokdempers gemonteerd??? kan zijn dat deze ingereden moeten worden... zie je wel vaker.. maar wat is in jouw ogen te hoog??? daar zijn de meningen nogal verschillend over.. misschien dat een foto helpt..
 
Nieuwe veren zijn sowieso al hoger dsn dezelfde oude.

En dan heb je nog es verschillende types afh van de motor. Zeker dat je de juiste hebt?



Mvg
 
Terug
Naar boven