-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Tunen ja of nee en waar zit een goed bedrijf ?
- Topic starter Boon3900
- Startdatum
Maximaal 25 pk winst en 50 nm. Kost in verhouding voor wat je krijgt veel geld. Ik ben het eens met vorige schrijver, beter een 1.6 of 2.0 turbo.
Als je dan toch wil tunen, BR preformance ( belgie) of EDS tuning hebben tevreden klanten. Zullen vast nog wel meer goede bedrijven zijn, maar bij deze 2 spreek ik uit eigen ervaring.
Als je dan toch wil tunen, BR preformance ( belgie) of EDS tuning hebben tevreden klanten. Zullen vast nog wel meer goede bedrijven zijn, maar bij deze 2 spreek ik uit eigen ervaring.
pascal1109
Post weinig
Ik zou die 1.4 niet gaan tunen.
Als je dan een hoop geld verder bent, vind je hem nog steeds langzaam.
Beter inruilen voor een grotere motor en die dan eventueel gaan tunen
Wat was trouwens je vorige auto? Want daar zul je hem vast mee vergelijken.
Als je dan een hoop geld verder bent, vind je hem nog steeds langzaam.
Beter inruilen voor een grotere motor en die dan eventueel gaan tunen
Wat was trouwens je vorige auto? Want daar zul je hem vast mee vergelijken.
M'n vorige auto was een focus ben d'r wel op vooruitgegaan voor 400 krijg ik er 35 pk bij en 55 kopel ga je dat merken ?? Hoef geen race monster maar een klein beetje power meer zou leuk zijn ? Inruilen kost me 2000 en tunen 400 maar je gaat wel iets merken lijkt me hoeft niet veel te zijn ben verder erg tevreden voor de rest
Tuningfactory schrijft de basis maps voor eds.
Unlimited tuning tja die schrijven op basis van het orgineel, dus als er dips in de orginele kromme zitten zitten ze vaak na chippen er nogsteeds.
Tenzij je specefiek gaat vragen heeey ik zie een dip hoe komt dat, kan dat eruit dan gaan ze pas die poging doen. (Bij mij althans).
Unlimited tuning tja die schrijven op basis van het orgineel, dus als er dips in de orginele kromme zitten zitten ze vaak na chippen er nogsteeds.
Tenzij je specefiek gaat vragen heeey ik zie een dip hoe komt dat, kan dat eruit dan gaan ze pas die poging doen. (Bij mij althans).
@Haasje17 wrote:Tuningfactory schrijft de basis maps voor eds.
Unlimited tuning tja die schrijven op basis van het orgineel, dus als er dips in de orginele kromme zitten zitten ze vaak na chippen er nogsteeds.
Tenzij je specefiek gaat vragen heeey ik zie een dip hoe komt dat, kan dat eruit dan gaan ze pas die poging doen. (Bij mij althans).
Iedereen roept en schrijft dat ze zelf de tuning schrijven. Er zijn weinig bedrijven die de computer kunnen kraken en het programma herschrijven. Dat kost erg veel. Wel zie je bij de echte tuners dat die bedrijven eerst zelf tunen van een bepaald motormodel tot dat ze de vraag niet meer aankunnen, dan verkopen ze de tuning aan bedrijfjes die allemaal hard roepen dat ze zelf alles gekraakt en geschreven hebben. In een garageboxje ????
Het is inderdaad een wild west in de tuningswereld. Het is de kunst om de goede eruit te halen. De meeste goede hebben ook een testbank of meerdere.
Ik ben zelf de laatste keer bij BR performance geweest. Mijn ervaringen van wat ik gezien heb zijn erg professioneel. Ook eds heeft goede resultaten
Unlimited tuning tja die schrijven op basis van het orgineel, dus als er dips in de orginele kromme zitten zitten ze vaak na chippen er nogsteeds.
Tenzij je specefiek gaat vragen heeey ik zie een dip hoe komt dat, kan dat eruit dan gaan ze pas die poging doen. (Bij mij althans).
Iedereen roept en schrijft dat ze zelf de tuning schrijven. Er zijn weinig bedrijven die de computer kunnen kraken en het programma herschrijven. Dat kost erg veel. Wel zie je bij de echte tuners dat die bedrijven eerst zelf tunen van een bepaald motormodel tot dat ze de vraag niet meer aankunnen, dan verkopen ze de tuning aan bedrijfjes die allemaal hard roepen dat ze zelf alles gekraakt en geschreven hebben. In een garageboxje ????
Het is inderdaad een wild west in de tuningswereld. Het is de kunst om de goede eruit te halen. De meeste goede hebben ook een testbank of meerdere.
Ik ben zelf de laatste keer bij BR performance geweest. Mijn ervaringen van wat ik gezien heb zijn erg professioneel. Ook eds heeft goede resultaten
EDS en Klasen zijn echte Opelspecialisten, maar dan zul je wel naar Duitsland moeten. En wat Haasje17 al zei, er zijn hier in Nederland ook wel mensen die de maps van EDS gebruiken/verkopen. Van Klasen weet ik niet of er verkooppunten/gebruikers zijn in Nederland.
EDS en Klasen hebben ook echt verstand van de hardware, kijk maar eens naar hun eigen projecten, zoals die Opel Speedster van Klasen.
Dion87 hier op het forum heeft ervaring met Klasen, wellicht kun je hem eens een pm sturen?
EDS en Klasen hebben ook echt verstand van de hardware, kijk maar eens naar hun eigen projecten, zoals die Opel Speedster van Klasen.
Dion87 hier op het forum heeft ervaring met Klasen, wellicht kun je hem eens een pm sturen?