• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

koeivloeistof lekt weg na vervangen koppakking

F

fishfarmer93

Lid
Goedenavond. Ik heb recentelijk een probleem gehad met mijn koelvin die niet aansloeg. Mijn koppakking is krom getrokken en moest vervangen worden. Nu heb ik voor 400 euro de koppakking laten vervangen inclusief vlakken etc. Nu lekt de auto na de reparatie koelvloeistof. Niet een beetje maar bijna een liter in 2 dagen. Volgens de monteur zit er ergens een scheurtje in een slang. Ik vetrouwde het niet en ben naar iemand anders gegaan. Deze man zei mij dat de kop niet gevlakt is en dat hij daardoor koelvloeistof verliest. De monteur heeft gezegd dat de kop inderdaad niet gevlakt is maar dat dat niks met de lekkage te maken heeft. Kan iemand mij vertellen of het mogelijk is dat de koppakking gewoon niet goed gerepareerd is en hierdoor dus zo veel koeivloeistof lekt?
 
Opel corsa b 1.4 16v uit 2000. Hij zei dat de kop is nagekeken bij een revisie bedrijf maar dat de kop niet krom genoeg was om te vlakken
 
Kop hoeft niet altijd gevlakt te worden, ligt aan de staat van de kop, dit kunnen ze na meten bij een revisie bedrijf.



Staat er veel druk op het koelreservoir na een stuk rijden?
 
als er een plas onder ligt lekt ie dus gewoon naar buiten toe, en dat kan je redelijk simpel opsporen.

Dmv een druktest, daarmee zet je het hele systeem onder (lucht)druk....Waar er een gaatje zit komt het er wel uitzetten.



Normaal laat je een kop vlakken, maar soms heb je geluk en is er niets krom.

Maar als het nu daar aan had gelegen was je je kvs wel via de uitlaat kwijt geraakt :vertag
 
Ja klopt fearless,maar dat kost allemaal geld. De man die nu dus mijn auto doet zegt dus dat het niet goed gedaan is en dat ik terug moet naar de garage waar me koppakking vervangen is,omdat volgens hem de koelvloeistof lekt bij de pakking. Voordat de koppakking stuk ging heb ik nooit koelvloeistof moeten bijvullen.
 
Zoiezo teruggaan waar het gerepareerd is...Laat hun het maar uit zoeken, als jij een auto brengt om een koppakking te laten vervangen moet ie daarna gewoon dicht zijn en geen koelvloeistof lekken.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven