• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Koppeling lager of iets anders?

R

RRC

Lid
Goeiedag!



Sinds gisteren krijg ik mijn auto niet meer in de versnelling.

Wel als de auto uit is, maar met draaiende motor dus niet.



De versnellingsbak olie heb ik al ververst, maar dit had geen effect.

Nu denk ik zelf dat het de lager is, aangezien hij wel rijdt en in de versnelling wil.



Is dit makkelijk zelf te vervangen? En zo ja, hoe?

enig idee wat dit anders nog kan zijn?



Het gaat om een Opel Astra uit 2000 1.6 benzine
 
lekt je remvloeistof weg als je je koppeling vaak gebruikt?? zoja?? dan is je druklager lek en bij deze idd kapot..

druklager wel te vervangen maar vaak in combinatie met je koppeling omdat je toch je motor en versnellingsbak gescheiden hebt... dan hoeft deze later niet nog een keer uit elkaar...

als je je auto omhoog kunt zetten en een motortakel hebt is deze met een dagje werk er met een paar handen extra er wel in te zetten..

de 1.6 is een relatief makkelijk en klein blokje dat kun je er zo uit vissen en buiten de auto de koppeling en druklager vervangen...

ik ga er van uit dat dit een 1.6 8 kleppen motor is...

daar heb jij deze kit voor nodig of eentje van sachs http://www.mijnautoonderdelen.nl/koppelings-kit-luk-620309033.html" onclick="window.open(this.href);return false;



de reden dat ik het met meer handen werken aan raad is dat je later als je alles terug in de auto hebt zitten je koppeling moet ontluchten... daar kun je een ontluchtingsapparaatje voor gebruiken of iemand die de koppeling bedient als jij het kraantje bedient op de versnellingsbak om de lucht te laten ontsnappen...
 
Bedankt!

Dat setje is nog behoorlijk prijzig...

Wordt dan nog een duur grapje zo te zien.



Zal m'n buurman even vragen of hij dit voor elkaar krijgt als ik hem help, hij is auto monteur :thumb

Erg veel geld erin steken is het mij niet waard namelijk
 
Brug is wel gewenst, met even omhoog zetten moet het ook lukken maar kost je wel je rug, subframe moet eronderuit bij een Astra G om de bak te kunnen demonteren.
 
@RRC wrote:Bedankt!

Dat setje is nog behoorlijk prijzig...

Wordt dan nog een duur grapje zo te zien.



Zal m'n buurman even vragen of hij dit voor elkaar krijgt als ik hem help, hij is auto monteur :thumb

Erg veel geld erin steken is het mij niet waard namelijk





is idd wel prijzig.. maar goed.. als je je bak eraf haalt kun je die net zo goed mee vervangen.. dan dat je later weer alles los moeten halen om de koppeling te vervangen..
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven