• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Opel vectra 2.5 v6 slaat af als die warm wordt

Bijde vinnen worden ter aller tijd samen aangestuurd.



Worden geregeld door de relais links van de accu.



Bij airco modellen ook de relais tussen de accu en de koplamp.

In deze zit ook het stuur relais van de airco pomp.



Koelvinnen worden gestuurd door de koelvinschakelaars in de radiateus (bij bijrijders koplamp naar beneden).



Bij gebruik van de airco worden de koelvinnen gestuurd door de airco drukschakelaar met 6pins stekker in de aircoleising onder de radiateur.



Zekeringen van de koelvinnen zitten in het kleine kastje links van de accu.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
De schakelaar ervan zit op de ventilator motor zelf .. Als je airco hebt heb je en 2e ventilator maar dat is volgens mij een aparte aansturing...

De 1e wordt denk ik door de ecu aangestuurd doormiddel van de input van je thermostaatschakelaar of temperatuur sensor
 
Kan je hem gelijk weer starten na het afslaan??.



Zo ja kan het nog de stappennotor of gasklepsensor zijn.



verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
 
Om het verhaal kort tehouden er is een nieuwe distributie snaar omgegaan koppakking vernieuwd nu naar 3maanden deze ellende eerst kon je er normaal mee rijden nu steeds meer uit val op het moment dat hij bijna 80 graden is val hij uit iemand nog goede idee wat het zo kunnen wezen geeft geen fout codes aan
 
Nee wim moet eerst de accupool er af gooien en een vacuüm slang dan kan ik weer starten maar is de laatste week alleen maar erger geworden
 
Net gereden tot die afsloeg geeft fout codes aan p0206 alle 6 injector valve voltage low alleen nr 6open circuit iemand een idee wat dit kan wezen is alleen als die warm is
 
beschrijving van je p0206 foutcode

Engine Control Module (ECM) checks the injectors circuit resistance and monitors the voltage drop during normal operation. The ECM will trigger the P0206 code when the resistance or voltage drop at the injector 6 is out of specifications.



wat eventueel de aanleiding kan zijn

- Faulty fuel injector 6

- Fuel Injector 6 harness is open or shorted

- Fuel injector 6 circuit poor electrical connection



loop de massa kabels eens na i.v.m. met dat laatste door slecht contact....
 
die p0201 is het zelfde probleem maar dan voor injector/cilinder 1



is na het uitvallen en uitlezen je ECU gereset??

want het gebeurd alleen wanneer de ECU een hoge of een lage spanning detecteerd.. en vaak is niet eens 1 volle seconde.. laat staan 0,5 seconde..

je zou je kabelboom van je injectie systeem een keer kunnen wisselen met eentje van een zelfde vectra met de zelfde motor...
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven