• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

pulserende kachelblower

Hoi, ik heb een probleempje met de kachelblower het maakt een tikkend geluid en de luchtstroom pulseerd,lijkt er op dat er telkens een klep open en dicht gaat dit doet hij in alle standen , weet misschien iemand wat het is?



gr Elbert
 
Een astra g? Zal de recirculatieklep zijn waarschijnlijk. Luister maar eens achter je dashboardkastje.



Verstuurd vanaf mijn Nokia 3310 zonder Tapatalk
 
Ik heb geen idee. Meeste mensen zetten hem in de open stand en trekken het stekkertje van de motor los. Hiermee blijft ie lucht van buiten aanzuigen. Als je dat geen probleem vind is het opgelost. Dashboard kastje eruit. Stekkertje lostrekken op moment de klep "gesloten" is. Dus je kunt niet met je vingers de motor raken. Dashboard kastje terug en klaar.

Repareren ben ik zelf aan proberen met twee eindschakelaars. Maar door chronisch tijdgebrek en een vw kever die aandacht wil ben ik nog niet aantoe gekomen



Verstuurd vanaf mijn Nokia 3310 zonder Tapatalk
 
Terug
Naar boven