beste forum gebruikers,
Ik ben nieuw en staat dit hier fout dan mijn oprechte excuses bij voorbaat.
Laat ik beginnen met me voor te stellen. Ik heb ian Hopkins 33 jaar en in het bezit van een opel insignia 2.0 cdti 110 pk uit het jaar 2009.
Nu heb ik echter een probleem de auto blijft in de noodloop maar geeft niets aan in het display. :hmmz inderdaad.
Ik heb de auto nu 3 maand geleden gekocht en van af het begin had ik een probleem dat de auto in de noodloop viel. Na het uit en aan doen van de auto was de storing ook weer weg.
Hij viel in noodloop bij het vragen naar vermogen.
De garage heeft het volgende gedaan.
1 turbo laten reinigen
2 vacuüm regelaar ? potje vervangen. zit als je voor de auto staat meteen aan de rechterkant voorin.
3 Inlaatspruitstuk vervangen.
Het probleem leek weg te zijn. Dit alles heeft wel bij elkaar bijna een maand geduurd trouwens hoor. Veel problemen gehad met het garage bedrijf. Maar dat terzijde.
Toen ik hem een dag of twee terug had viel die weer in noodloop alleen kreeg in nu niets meer te zien in mijn display waar eerst de hele tijd stond met storing (VOERTUIG DRINGENT SERVICE NODIG). Ik dacht dus dat dit wat anders was. Niet weer gehad maar ben een rustige rijder.
Aangezien ik veel naar Groot Brittannië ga en in de heuvels rijden wou ik de auto laten chippen. Dit hebben we gedaan Auto heeft er Dik 96 PK bij gekregen en 152NM Koppel
Momenteel 206 PK en 412NM koppel en een top van 236 KMPU ipv 185 voor de mensen die het willen weten.
Ook is het roetfilter verwijderd en de EGR is weg geschreven.
Na een dag of drie kwamen de problemen weer. Bij vermogen liep die weer in noodloop.Terug geweest bij de chipper deze heeft de orginele software weer terug gezet en het probleem bleef bestaan dus ook weer de tuning er opgezet probleem is niet software matig.
Bij de garage houder terug gekomen deze wil mij hier niet bij helpen zegt is de software was goed en nu niet meer jou eigen schuld :shock:
Maar goed ik naar de opel dealer deze heeft hem uitgelezen en storingen er uit gehaald blijft terug komen.
Nu lees ik hier dat jullie foutcodes op schrijven heb ik niet gedaan sorry. maar had te maken met druk.
Aangezien even naar de opel dealer gaan een duren zaak word maar even gekeken naar een turbodruk meter voor in de auto. dit alles is er ingezet voor mij en werkt hartstikke mooi.
Nu zag ik dat de druk ongeveer tussen de 1.5 en 1.7 bar moet wezen bij vol vermogen. bij mij komt die boven de 2 en zegt de auto dit vind ik niet leuk Noodprogramma.
Dit te weten wou ik dus verder gaan zoeken maar heb de auto wel iedere dag nodig dus zo rijden dat die netjes bij de 1.5 bar bleef. als je dus normaal rijd was dit wel te doen. alleen bij het loslaten van het gas en weer gas geven liep de druk snel op en af en toe viel die dan in noodloop.
Nu had ik gisteren dat ik de snelweg af ging en de rondweg op wou en toen was dus mijn vermogen weg. Ik stoppen auto uit en weer aan maar nee hoor geen vermogen. ANWB er bij de map sensor zei de beste man had het onderdeel niet dus ik naar huis gebracht met de auto. Dus vandaag een mapsensor halen en er in laten zetten maar nee hoor nog steeds noodloop. GRRRRRRR
Nu is een maat van mij aardig handig met auto's en hij even kijken naar breuken in kabels en zo. Hij zegt we gaan kabel voor kabel af. Dus kabel er af en auto op contact storing oke dat was hem niet enz enz.
En nu komt het. Rechts als je voor de auto staat zit een vacuüm boxje toen hij daar de stekker uithaalde hoorde je een ppsssttt geluidje op cantact en geen storing dus stekkertje er weer in en ja hoor daar was die weer. alleen jammer dat het maar 5 seconde was maar goed na mijn idee weet je dan toch weer wat meer.
Nu is dus de vraag aan jullie wat is dit en wat veroorzaakt de storing en waarom geeft hij niets aan?/?
Iedere keer als het stekkertje er af en op gaat heeft die weer even geen noodloop.
Wie kan me helpen ???????
Ik ben nieuw en staat dit hier fout dan mijn oprechte excuses bij voorbaat.
Laat ik beginnen met me voor te stellen. Ik heb ian Hopkins 33 jaar en in het bezit van een opel insignia 2.0 cdti 110 pk uit het jaar 2009.
Nu heb ik echter een probleem de auto blijft in de noodloop maar geeft niets aan in het display. :hmmz inderdaad.
Ik heb de auto nu 3 maand geleden gekocht en van af het begin had ik een probleem dat de auto in de noodloop viel. Na het uit en aan doen van de auto was de storing ook weer weg.
Hij viel in noodloop bij het vragen naar vermogen.
De garage heeft het volgende gedaan.
1 turbo laten reinigen
2 vacuüm regelaar ? potje vervangen. zit als je voor de auto staat meteen aan de rechterkant voorin.
3 Inlaatspruitstuk vervangen.
Het probleem leek weg te zijn. Dit alles heeft wel bij elkaar bijna een maand geduurd trouwens hoor. Veel problemen gehad met het garage bedrijf. Maar dat terzijde.
Toen ik hem een dag of twee terug had viel die weer in noodloop alleen kreeg in nu niets meer te zien in mijn display waar eerst de hele tijd stond met storing (VOERTUIG DRINGENT SERVICE NODIG). Ik dacht dus dat dit wat anders was. Niet weer gehad maar ben een rustige rijder.
Aangezien ik veel naar Groot Brittannië ga en in de heuvels rijden wou ik de auto laten chippen. Dit hebben we gedaan Auto heeft er Dik 96 PK bij gekregen en 152NM Koppel
Momenteel 206 PK en 412NM koppel en een top van 236 KMPU ipv 185 voor de mensen die het willen weten.
Ook is het roetfilter verwijderd en de EGR is weg geschreven.
Na een dag of drie kwamen de problemen weer. Bij vermogen liep die weer in noodloop.Terug geweest bij de chipper deze heeft de orginele software weer terug gezet en het probleem bleef bestaan dus ook weer de tuning er opgezet probleem is niet software matig.
Bij de garage houder terug gekomen deze wil mij hier niet bij helpen zegt is de software was goed en nu niet meer jou eigen schuld :shock:
Maar goed ik naar de opel dealer deze heeft hem uitgelezen en storingen er uit gehaald blijft terug komen.
Nu lees ik hier dat jullie foutcodes op schrijven heb ik niet gedaan sorry. maar had te maken met druk.
Aangezien even naar de opel dealer gaan een duren zaak word maar even gekeken naar een turbodruk meter voor in de auto. dit alles is er ingezet voor mij en werkt hartstikke mooi.
Nu zag ik dat de druk ongeveer tussen de 1.5 en 1.7 bar moet wezen bij vol vermogen. bij mij komt die boven de 2 en zegt de auto dit vind ik niet leuk Noodprogramma.
Dit te weten wou ik dus verder gaan zoeken maar heb de auto wel iedere dag nodig dus zo rijden dat die netjes bij de 1.5 bar bleef. als je dus normaal rijd was dit wel te doen. alleen bij het loslaten van het gas en weer gas geven liep de druk snel op en af en toe viel die dan in noodloop.
Nu had ik gisteren dat ik de snelweg af ging en de rondweg op wou en toen was dus mijn vermogen weg. Ik stoppen auto uit en weer aan maar nee hoor geen vermogen. ANWB er bij de map sensor zei de beste man had het onderdeel niet dus ik naar huis gebracht met de auto. Dus vandaag een mapsensor halen en er in laten zetten maar nee hoor nog steeds noodloop. GRRRRRRR
Nu is een maat van mij aardig handig met auto's en hij even kijken naar breuken in kabels en zo. Hij zegt we gaan kabel voor kabel af. Dus kabel er af en auto op contact storing oke dat was hem niet enz enz.
En nu komt het. Rechts als je voor de auto staat zit een vacuüm boxje toen hij daar de stekker uithaalde hoorde je een ppsssttt geluidje op cantact en geen storing dus stekkertje er weer in en ja hoor daar was die weer. alleen jammer dat het maar 5 seconde was maar goed na mijn idee weet je dan toch weer wat meer.
Nu is dus de vraag aan jullie wat is dit en wat veroorzaakt de storing en waarom geeft hij niets aan?/?
Iedere keer als het stekkertje er af en op gaat heeft die weer even geen noodloop.
Wie kan me helpen ???????
......Toch maar eerst een OBD uitlezertje er aan hangen, en dan krijg je vast meer hulp.