• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Knock sensor

Een beetje bang ben ik ook wel, maar als je alles hebt uitgesloten, en als je alleen originele onderdelen hebt geplaatst, dan ben je een keer aan het eind van je ideeen.



Vandaag weer 1 uur gereden zonder knock sesnor, en weer kwam fout P130 niet terug, en weer kon ik mooi closed loop rijden met correcte lambda getallen.
 
Ik rij met een Opel Vectra 1.8 benzine motor bouwjaar 2001 , km. stand 175000 en sinds kort gaat de klopsensor lamp zo nu en dan branden op het dasboard ,gaat ook weer spontaan even uit. De klopsensor is reeds vervangen , zonder het gewenste resultaat ,heeft iemand een mogelijke oplossing voor dit probleem?? zelfs de garage weet het niet.

cbrandenburg@psyfactory.nl
 
- heb je al eens andere brandstof geprobeerd zoals ander merk of octaan gehalte?

- zien de bougies er goed en schoon uit? Is het lipje nog voldoende dik? Alles dat te dun is of koolstof op zich heeft kan gloeien en te vroege ontsteking veroorzaken.

- Kleppen vol vuile aanslag?

- Is motor aarde goed of is er storing die het sensor signaal verstoort?

- Is er iets met de ontsteking dat elektrische storing veroorzaakt, of waardoor het ontstekingstijdstip niet goed is? Of een andere oorzaak daarvoor?

- Is de motor temperatuur niet te hoog?

- Zijn er andere dingen die rammelen of herrie maken? De knock sensor is en blijft een soort microfoon, dus lawaai van kleppen of krukas of zo kan ook effect hebben

- is de sensor vervangen? Hij kan langzaam degraderen en bijvoorbeeld intermittent of temperatuur afhankelijke fouten hebben. Geen sporen van marters op de kabel?





Verder kan alles door ECU fouten veroorzaakt worden, maar ik zou daar pas naar kijken als al het andere uitgesloten is.
 
Bedankt voor je reactie , De bougies zijn net vervangen , zonder resultaat , De motor temperatuur blijft normaal tijdens het rijden , de motor loopt als een zonnetje en als het lampje van de klopsensor aan gaat merk je geen verschil tijdens het rijden , stoot niet en trekt ook prima , ook geen ander motor geluid alleen dat vervelende lampje gaat zo nu en dan branden.

Normaal tank ik euro 95 bij BP en ik zal er als proef eens een halve tank euro98 bij doen , kijken of dat resultaat kan opleveren.

cbandenburg@psyfactory.nl.
 
Ik hoop voor jou dat je niet hebt wat ik heb: Een perfecte auto met een ECU die onterecht zegt dat een sensor niet deugt, omdat er een bondingsdraad van het controlecircuit kapot is.



De mijne keurt lambda sensors onterecht af



En gaat dan in "open loop" lopen
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven